车子越脏越省油？越野老炮：这是有科学原理的

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  不知各位有没有发现，一些越野老炮( 参数 | 询价 )嘴上喊着热爱越野，喜欢越野车。但他们自己的越野车往往身上却沾满了泥巴，且还常年不洗。这和常规的“爱车理论”似乎略有相悖，是为何呢？

事实上，这还真不是老炮们不在意自己的车或者懒得去洗，而是有的人故意将泥巴什么的残留在上面。一方面因为越野车只有浑身沾满了泥，才能真正释放那股野性的灵魂；另一方面对于越野车这类高油耗的产物，车身越脏，泥浆越多，反而越省油！这是不是有点匪夷所思？但别说，这还真是有事实依据的！

玄学般的高尔夫( 参数 | 询价 )效应

最早这种说法是来源于美国的一档科普电视节目，节目里他们专门做了一项测试：他们先行测试了一辆车身干净的车的油耗量，然后给全车涂抹上一层厚厚的油泥，再通过同样的路况再测试一次油耗量。

测试结果却发现，两次测试的油耗量几乎相差无几，甚至第二次的结果比第一次还低上了那么零点几个点。加上油泥本身也有重量，也会相应耗油，不难看出，第二次确实是比第一次要更省油一点！

这是为何呢？

一种比较靠谱的说法是，这是来源于“高尔夫球效应”：大家仔细观察不难发现，高尔夫球的球体表面并非光滑平整，而是布满了有规则的“凹陷坑”。经过试验表面，高尔夫球如果是光滑平整的表面，在被击打之后飞行过程中会在球面形成一种迎风高压区，空间从球体的前方被撞击出一个类似于音爆云的形状，之后空气会从球的周围流过，最后与球分离。

但是，当空气从球体前方流向后方并最后分离时，并会在球体后方形成一种紊流区。在这片紊流区里，气压要比前方高压区的压力低，而在空气中这种压力差会徒增飞行的阻力，因而光滑的曲面往往反而达不到最佳的飞行效果。

而这种气流方式，与高速行驶下的汽车周围的气流大致相似。

所以，高尔夫的设计师便想了一种方法，将球体设计成规则的“陨石坑”状造型。这种球体表面可以让空气在流经这些“坑洼”之后改变流动方向，从而让尾部紊流区的区域大大缩小，以降低球体高速飞行时的阻力。此外，在极速转动下，这些表面的“坑洼”还能给球体增加升力，以能保证球能飞得更高更远。