沃尔沃推纯电动子品牌“Recharge”：醒醒，该充电了！

[车友头条-车友号-大众侃车]  作者：陈曦

特斯拉的一路高歌猛进，加上全球汽车产业的趋势变革，电动化正在逐渐改变着原本由内燃机构建的这个行业。即使强如BBA、大众、丰田、本田甚至保时捷，都只能顺应这个趋势，纷纷开启自己的电动化之路，并为此推出了一系列的电动化新品。

2017年的时候，沃尔沃汽车宣布了有关“终止纯内燃引擎汽车”的计划，其总裁汉肯·萨缪尔森在当时表示：“这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。”沃尔沃汽车也因此被视为第一家将完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。

今年1月，沃尔沃汽车全球运营高级副总裁莱克斯·科斯迈克斯在一次采访时透露，沃尔沃汽车将在2019年推出最后一款柴油发动机，因为“完全看不到柴油发动机的未来”，同时还表示，沃尔沃汽车已经将原本用于开发柴油发动机的项目资金，转移到了一个自己的电动汽车开发部门。

其实早在2017年末，当沃尔沃汽车旗下原本主打运动性能的子品牌“Polestar（极星）”被独立出来，变成了一个全新的独立电动高性能汽车品牌之时，业内便猜测这应该是沃尔沃汽车关于“终止纯内燃引擎汽车”计划的前奏。

然而事实却并非如此，因为独立之后“Polestar（极星）”的定位更高，虽然符合吉利控股集团的战略布局，但却并不符合沃尔沃汽车自身的战略布局。

不久前，沃尔沃汽车和吉利共同宣布，计划就合并发动机业务展开探讨，旨在集中优势力量开发下一代发动机和混合动力系统，并成立一个独立的动力供应商。这项计划可以看作是沃尔沃汽车在加快其电动化进程。

沃尔沃汽车和吉利都认为，如果该计划能够成功实施，那么将助力沃尔沃汽车加速全面电动化进程，为其专注实现全系车型电动化铺平道路。因为，一个独立的动力供应商，不仅可以有效缩减成本，还可以帮助其腾出更多的精力，专注发展电动化平台和动力总成。

（文/车友号 大众侃车）