果不其然，亚洲龙成不了什么气候

[车友头条-车友号-车动态]  话说日系车在国内这两年的表现不得不令人称赞，尤其是丰田体系的崛起，也顺势带起了一股"日系车开不坏"的风潮。当然，看着丰田近两年在国内市场中新产品的投放速度，咱也不得佩服，毕竟，丰田这产子速度都快要赶上大众了。上至雷克萨斯，下至威驰( 参数 | 询价 )、致炫( 参数 | 询价 )，丰田体系的销量似乎都没有什么太大的问题，但上市之前一度被吹的异常火爆的亚洲龙( 参数 | 询价 )可就没那么可观了。

货不对口？味不太对！

其实对于亚洲龙这款车我个人在一开始也是十分中意的，倒不是因为它有什么特别出色的地方，而是因为在起初听闻亚洲龙要引进国内时，我看了看海外亚洲龙的外观。鱼骨大灯、运动套件和19寸轮毂等等都让我极其迷恋。我想当时许多选择"吹爆"亚洲龙的丰田粉丝都和我一样，仅仅是中意美版亚洲龙的那个运动外观。

当然，来到国内后的亚洲龙还是变味了，上述所说的那些配置也统统被阉割，说句不好听的，我个人感觉来到国内后的亚洲龙甚至都显得有些"不伦不类"。

不过这似乎并不能抑制住"丰田粉丝"们对它的喜爱，虽说我至今都搞不懂为什么许多人都要拿它去和ES做对比，但论做工用料方面，我宁愿将它比作"大号凯美瑞( 参数 | 询价 )"，也不愿拿它去对比ES从而糟蹋了ES的口碑。况且，和凯美瑞仅仅存在45mm的轴距差上，我也着实看不出来这货高级在哪？

尽管在如今许多人都不愿接受这个事实，但无论是一汽丰田还是亚洲龙粉丝都在做的一个事就是，拿它和凯美瑞对比哪个性价比更高一些，尤其是2.0L版本到来之前，许多人也是一度认为这货会踹了凯美瑞的饭碗，毕竟在那段时间一直流传的"亚洲龙2.0L售价"中可以看出，大家对它的预期就是要和凯美瑞价格相当，当然如果两车价格相当，我也会选择亚洲龙，但....

2.0L亚洲龙，真的不太行

（文/车友号 车动态）