奔腾前9月销量同比增长29%，明年将推3款全新平台新车

[车友头条-车友号-车威]  10月17日，一汽奔腾在黄河壶口瀑布举办了2019品牌之夜活动。距离新奔腾品牌发布短短一年，奔腾就已对原有战略进行了重新梳理与完善。在2019品牌之夜活动上，奔腾接连公布了用户服务平台腾云·E+、两大全新造车平台FMA和FME、“B、E、S、T”四大产品线规划，并且推出了奔腾YOMI超级APP，为用户构筑全方位服务体系。

新奔腾品牌发布一年，取得明显成效

去年发布新奔腾品牌之后，奔腾已经在品牌、产品、服务、营销等方面取得全方位突破。全新的世界之窗品牌Logo、连续推出的3款年轻化T系列SUV、更重视消费者体验的渠道和服务建设，使一汽奔腾成功褪去了过往的陈旧形象，吸引到更多消费者认可。

促使蜕变的根源，还是奔腾从依靠合资技术，转向了自主开发。一汽轿车在去年6月25日，发布了《关于设立全资子公司的公告》，称拟以自有资金5000万元投资设立一汽奔腾轿车有限公司，独立运营开发、制造、生产、销售等业务。完全市场化的公司形态，让奔腾对于自身生存状态有了更加急迫的改变需求。今年1-9月累积销量同比上涨29%的市场成绩，可以说是重组路线成功的最有效证明。

两大全新造车平台FMA和FME

奔腾在这次活动上发布了FMA和FME两大全新平台，并表示这两大平台均具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。其中，FMA是传统燃油车平台，FME是全新的纯电动车平台。两者均基于模块化设计，覆盖的轴距范围都在2575-2800毫米之间，产品可扩展至轿车、跨界车、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。

发布“B、E、S、T”四大产品系列，明年推3款新平台车型

奔腾将未来的产品规划为“B、E、S、T”四大产品系列。其中，B系列为轿车系列，代表越级与时尚，定位为“年轻态新美学越级时尚车”。E系列为新能源系列，代表智享与新能源，定位为“年轻态新美学电动智享车”。S系列是定位在T系列之上的高端SUV系列，代表主流、家用和高端，定位为“年轻态新美学高端家用车”。T系列是当前主要发力的年轻化SUV系列，代表科技与潮流，定位为“年轻态新美学科技潮流车”。

（文/车友号 车威）