江淮启示录，从濒临倒闭到走遍世界，江淮汽车的发展动力是什么？

[车友头条-车友号-车经社]  

在中国商业历史上，每代行业变革的背后都缺少不了行业领袖人物的推波助澜。左延安的出生决定他的一生不会平凡，在新中国成立时出生，与中国汽车行业共同成长。

左延安掌舵江淮汽车22年，在逆境中不断变革，自力更生，艰苦奋斗，带领江淮汽车从一个濒临倒闭的地方国有汽车厂，发展到拥有数百亿资产的上市公司，创造了业内瞩目的“江淮现象”。

那么，推动江淮汽车从濒临倒闭到走遍世界，创造“江淮现象”的发展动力是什么呢？

记得左延安在接受媒体采访时曾说：“我们在产品和制造技术的研究和开发的能力方面，我们还不够，我们的体系还不够完备，我们的能力还不够强。特别是做了乘用车轿车以后，每一年都有很多的轿车面市，你必须有持续的研发能力，就是这个概念，持续的研发能力我们还是有距离的。”可以说左延安早就预料了自主研发的差距，那又该如何弥补这个差距？

在不断的学习实践中，江淮汽车在左延安的带领下，走出了一条富有特色的学习型组织之路，其主要观点总结起来就是著名的“左式学习观”。那么，到底什么才是“左式学习观”呢？今天小编就跟大家一起聊聊。

左延安的“左式学习观”

领导，是培训师。

企业领导，从一定意义上，都应是培训师、培训员。享有“当代企业泰斗”盛誉的GE公司总裁韦尔奇就声称自己是“生产人才”的人。他将每年几次去克劳顿村（CE管理学院）上课视为漫长管理生涯中最愉快、最值得做的事情。他还非常肯定地说过：“一个企业学习的能力，以及把学问转化为行动的能力，就是最终的竞争优势。”

我们看到，伴随着GE这个“百年商朝”长盛不衰的恰是一部从不懈怠的培训史，而“一把手”给予我们的深刻启示则在于，只有具有战略眼光的人，才会重视培训；非凡的企业家必定同时是培训家，所谓“言传身教”是也。

（文/车友号 车经社）