新能源乘用车9月销量：北汽EU夺销冠，主力造车新势力表现回暖

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根据乘联会厂家批发数据，9月新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降34.1%，环比8月下降8.2%。

2019年1-9月新能源乘用车批发销量77.9万台，同比增速28.5%。

宝骏E100( 参数 | 询价 )夺A00级别冠军

9月纯电动A00级市场环比下跌32.8%，同比下滑57.1%，跌幅较大。纯电动A00级市场9月占纯电动市场23.9%份额，较去年同期下降约15个百分点。

具体车型来看，9月共有4款纯电动A00级车型销量过千，冠军依然来自宝骏E100。与8月相比，宝骏E100环比下跌38.46%，但在纯电动A00级市场优势依然明显，今年该车1-9月累计销量为3.7万辆。

9月环比正增长的两款A00级车型来自奇瑞eQ( 参数 | 询价 )和欧拉R1( 参数 | 询价 )，两者分别增长10.19%和54.33%，分列二、三位。

比亚迪元( 参数 | 询价 )蝉联冠军，但优势减弱

以私人用户为主的纯电动A0级市场，9月销量6116辆，同比下降48.5%，环比下跌8.5%，体现政策退出之后私人购买压力较大。

虽然没有意外，纯电动A0级市场的冠军依然来自比亚迪元，但与自身相比，9月的单月销量成绩却是今年的最低水平，目前，比亚迪元累计销售5.5万辆。

比亚迪另一款产品S2( 参数 | 询价 )表现也不理想，环比再次下跌74.1%，排名下滑至第五。

上汽名爵EZS延续了8月的良好表现，以1800辆的销量成绩排名第二，该车型也是9月上汽乘用车销量最高的车型。

造车新势力品牌合众新能源的哪吒N01( 参数 | 询价 )在维持了4个月800出头的销量水平之后，9月销量再次破千，目前累计销量7029辆。

网约车市场遇冷，北汽EU系列蝉联冠军

作为主力支撑的纯电动A级车市场在9月表现疲软，环比仅上涨1.8%，主要原因在于网约车市场政策变动带来的影响。

（文/车友号 第一电动网）