可以被神话的国产，一脚油门扭矩950牛米，帕拉梅拉都追不上

[车友头条-车友号-车爱卿]  在很多的人的眼中，豪车不仅仅只有新颖的造型，扎实的用料，科技感极强的内饰，更主要的还得有一个强悍且躁动的引擎。放眼那些顶级的豪车，哪一辆不是缸数拉满，无论是辉腾( 参数 | 询价 )的W12( 参数 | 询价 )、V12的奔驰S( 参数 | 询价 )级迈巴赫( 参数 | 询价 )以及劳斯莱斯库里南( 参数 | 询价 )，都是豪华且尊贵的象征，12不仅仅代表着是一个阿拉伯数字，更多的是身份且地位的诠释。但是对于我们平民消费者来说，这么强悍的发动机确实震撼，可以给你很直接的驾驶体验，但它之后的维修保养依旧是最大的问题，大部分平民消费者都难以承受，那么有没有一辆车，能够在满足我们外观内饰的需求的同时，在动力有上着很好储备力的车型呢？抛开那些性能车不谈，来自国产的比亚迪唐( 参数 | 询价 )DM正在扮演着这样的角色，它一脚油门扭矩950牛米，帕拉梅拉都追不上，可谓是一辆可以被“神话”的国产。

比亚迪这些年来发展我想大家也是有目共睹，在之前，第一代的比亚迪唐给我的印象并不是很优异，因为老款的它不仅在外观与内饰的设计上非常一般，而且在电机亏电状态之下它的表现非常不尽人意。但是新款的比亚迪唐却给了我颠覆性的认知，它在外观上聘请了奥迪前设计师艾格操刀，全新的设计语言给你眼前一亮感觉。

对于中型SUV这个定位来说，自主车型的下探虽然比较多，但是它们都集中在10万上下波动，因为它们明白，在那个区间才是国人消费接受程度最大的一个定位。但比亚迪并不想就这样平庸，它的目标是冲击高端，让旗下这辆产品车型有着可以竞争汉兰达( 参数 | 询价 )的实力，能够在高端市场抢占一部分销量份额。就实际表现情况来看，在9月份，比亚迪唐售出5231台，而累计总销量达到了20万辆，作为国产中型SUV来说，它也确实领先了一定的消费热潮。

在外观的设计上，该车所表现的是“龙颜”的设计理念，格栅采用的是比较经典的横向拉伸，配上雾灯区域的装饰条相互结合，让它有着极强的横向动态效果。而车标则是采用一根镀铬的饰条连接两个大灯形成很恰当的相互结合风格。大灯的造型比较狭长，带有LED矩阵型的光源能赋予它高级化的气息，配上流水式的转向灯，让它行驶时的效果都非常美观。车身方面，线条的平顺拉伸中带着一定的上扬，在运动化的体现上也是很直接，其次该车最漂亮的还是那一个悬浮式的车顶，配上C柱与D柱的折角处理，让它时尚氛围的跃然纸上。尾部算是这辆车设计最大的亮点之一，贯穿式的尾灯提供双层排列，利用线条的弯折与拉伸，不仅展现出了科技化的气息，而且最主要的是非常的吸引眼球。尺寸上，该车的长宽高分别为，4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

（文/车友号 车爱卿）