谁说CVT不能运动，试驾全新威朗体验天生爱跑的精髓！

[车友头条-车友号-邱小铖]  时至10月下旬，对于长江以北的任何城市来说，都已经远离了夏日的酷暑，转而迎来秋日飒爽。对于位于胶东半岛北部沿海地区的烟台来说，由于海风没有任何遮挡就能吹入这座城市，所以这里的秋意比它处更浓厚一些。10月26日，是烟台入秋后最冷的一天，这一天笔者有幸试驾全新别克威朗( 参数 | 询价 )，在景色迷人的海岸线旁驰骋。

天生爱跑 CVT也能畅爽驾驶

或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通，又或许是全新别克威朗天生爱跑的性格对我的潜移默化，轻踩油门，笔者驾驶的全新威朗的速度已经达到了80km/h。

按理来说，别克品牌下，除了专门标榜运动的GS产品，并不以绝对的运动特性作为产品的特色。但是这并不表示别克产品不能跑，至少对于威朗这样一款面向20-35岁年龄段车主的产品来说，运动激情必不可少，否则还到哪里去谈“天生爱跑”呢？

但是，别克威朗绝对不会像思域( 参数 | 询价 )一样，仅仅只给你单纯的运动属性，也不仅仅只将运动赋予动感的外形设计。在全新威朗身上，你能感受到的是别克品牌与生俱来的优雅，在追求精准操控的同时让驾驶品质更加细腻。

全新威朗采用了一套全新的动力总成，1.3T发动机配合一台CVT变速箱。或许这是一套让你看上去就感觉没那么强的动力总成，特别是CVT变速箱很容易让人认为它将带来温柔属性。但是从参数上看，就知道有时你看到的并不一定是真相。别克威朗搭载的是通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121KW，升功率超过了90KW，最大扭矩为240Nm。变速箱方面，新车首次搭载了全新CVT智能无级变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保等方面，都有极大提升。全新总体参数不仅没有比上一代1.5T发动机有太大差异，更是在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，其5.5L的百公里油耗，更是为这套动力总成加分不少。

（文/车友号 邱小铖）