加95号油的加92会怎样？二手敞篷车选宝马2系还是奥迪A3？
极速拍档2019年10月29日 19:20 
那么当然也有其他的一些技术能抑制 爆震，但是其实我们现在的新车，它的点火也不是恒定不变的，它的点火和喷油的量会根据 ECU去适时调整的，所以如果它发现这个 爆震产生了，它就会去修整。
之所以我们现在很难听到 发动机发出那种金属敲击 发动机的声音，是因为车载 ECU有一个功能叫knokcorrection就是 爆震修正的功能。它监测到要有严重的 爆震或在有轻微 爆震的迹象的时候，它就会修整这个点火，让它不要出现 爆震。
所以，如果你95号的车加了92号的汽油，一般来说你很少能听到它会 爆震，除非是在特别极限或者写了 ECU的情况下。大部分情况系统会去修正，让马力减少输出避免产生 爆震，但最直接的影响是动力的损失。
如果你长时间用低标号汽油，然后高负荷运转这会对 发动机的寿命有影响。如果只是偶尔几次，你加不上95了只能用92，你就慢慢开，可以救急但不要长时间使用，因为你很难保证你不会高转驾驶，偶尔救急是不会有太大的问题的。
用固定挡位，其实它最大的意义就是在那个时候控制 扭矩输出一定区间范围中，锁档是为了更好的去选一个发力的区间，而且它不会因为它换挡而造成动力的终止，或者不会因为换挡而导致不同转速输出的扭距不均匀。
因为我们知道 发动机的动力曲线基本上是恒定的，在不同档位，它可能是有不同的齿比，它最终输出到轮的扭距是会改变，但是只要我们用一个档位的话，它的动力曲线就是那个样子，你熟悉这个发力的区间就更容易控制这台车辆。
你可以因应你所需要的动力，然后根据这个路面的湿滑的程度，来决定到底我应该用什么的档位，一般来说我们练定圆的话，其实是一挡或者二挡是比较合适的，关键是你要找到那个感觉。
雅阁它开起来，所有感觉会比 Inspire更直接一些，但是 Inspire它的后排舒适性，包括对震动的过滤，我觉得这些方面的是做得比 雅阁更好的。所以，你想买一台保值的、更好开一点的车，我觉得你要买 雅阁，但如果你想买个更划算的，然后更家用的车，那就买 Inspire。
我肯定是推荐顶配，因为顶配的话，它辅助驾驶都配全了， 在这个价位你是很难想象的，而且它整套东西都是用 大众的。
当然我这个车，我其实还没试到，我不知道这两个东西匹配起来会不会有什么问题，但是我预估一下，应该不会太差。
M240i是比较好的一个选择，因为后驱跟你的GTI有一个明显差别，虽然A45是四驱，但其实它开法跟GTI不会有太本质的一个区别。
你开着三百匹的GTI，换到IS 300 F上面，你是不会有激情的。所以这几个里面我觉得M240i是一个很好选择。
你玩惯了四缸的前驱车，那你要买一个感觉不一样的，买一个两门的八缸的后驱车，我觉得是能给到你不一样的感受。
其实 领克还行，如果你的亲戚朋友们不怎么懂车的，它看起来是贵的，我觉得 领克是一个选择。
操控呢，在前驱里面我觉得 1系甚至觉得比 领克更好，所以25万内我觉得 1系。首先 宝马Logo就大杀四方了，然后它还是三厢还加上M运动包围。那个车其实看上去真的不显小，就是有了M包围以后也不显低配。
A7是最美的 奥迪，虽然这一代我觉得没有上一代这么惊艳，但是还是最美。所以我觉得国产遥遥无期。
当时我要一台快车，除了 1系就是GTI，就只有这两个车是这个动力水平的。当时是没有 思域的，我觉得这是一的一个问题。
那我到了现在这个节点，我已经跳过了玩GK5的那个时候了，当然也有人会觉得还要玩GK5，但是我是觉得BRZ是一个非常好玩的东西。我有BRZ我没必要再去买一台GK5来玩
或者FD2其实我也挺喜欢的，但是玩这些 本田一点都不便宜，特别是FK8和 S2000，它们的售价贵的离谱啊。
当一台FK8卖一台Boxter的价钱，当它卖一台718的价格的时候，那为什么我不选一台718，718赛道又比它快，又能敞篷，又是 保时捷。
我觉得这就是时间跟地点永远都不对， S2000我们拍过之前在英国，就是5万块钱买台 S2000甚至去到10万，如果那个价格我真的马上买，但是当我要到五十万买一台 本田的时候，我是不太愿意为这种情怀去买单的。
我喜欢的那些 本田太贵，价格很划算的 本田，我又暂时觉得没有。就是所以这个就是为什么我目前还没有拥有一台 本田的这个原因。
（文/车友号 极速拍档）
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