雷克萨斯版Model X 发布，丰田电动车双品牌战略启动

[车友头条-车友号-TMC动力]  放眼全球汽车市场，以特斯拉为首的造车新势力正在如火如荼地推动纯电动汽车发展，最新大众汽车也开始全面电动化。

作为世界销量数一数二的车企，丰田奉行混合动力加氢燃料电池汽车的发展路线。在日益严苛的排放标准之下，混动汽车将无法满足排放要求，而氢燃料电池汽车规模商用还需要一段不短的时间。

丰田发布了从2020年开始的电动汽车战略，插电混合动力汽车和纯电动汽车将作为丰田电动化汽车的强力补充，助力丰田实现各国排放监控标准。

面向全球市场的普锐斯( 参数 | 询价 )PHEV( 参数 | 询价 )，面向中国市场的卡罗拉( 参数 | 询价 )和雷凌( 参数 | 询价 )PHEV双擎E+，即将到来的就是2020年的C-HR( 参数 | 询价 ) 和奕泽电动版。

在这之外，借助中国合资伙伴广汽集团推出了iA5 中高级纯电动汽车，即将上市的RAV4荣放( 参数 | 询价 )和Wildlander 威兰达 PHEV双擎E+，还有与比亚迪电动汽车的合作将会诞生什么车型也值得期待。

在本次东京车展上，针对中国和欧洲等纯电动汽车需求较高的市场，雷克萨斯宣称将加速推出电动汽车。

展会公布的LF-30 Electrified 纯电动汽车概念车型，展现了雷克萨斯的纯电动汽车前景。外观更加酷炫、智能化座舱设计、Lexus Advanced Posture Control 自动驾驶技术的全面应用。

雷克萨斯最新具体电动汽车规划：11月份将发布一款纯电动车型，搭载Lexus Teammate 自动驾驶技术，2020年正式上市销售；插电混动和纯电动专属车型将在2020年代前半期正式投放市场；到2025年，雷克萨斯全部车型都将纳入电动汽车。

特斯拉将电动汽车做得风生水起，生产Model 3( 参数 | 询价 ) 的上海工厂即将正式投产，即将量产的Model Y( 参数 | 询价 ) 销量或许将远远超越Model 3。在2019年之前，在纯电动汽车领域，特斯拉可谓是打遍天下无敌手。