百万昂科威，五年口碑汇，售后出新政，何惧众后辈

[车友头条-车友号-小熊油耗]  不知不觉间，2019年已经来到了“金九银十”这样一个传统的汽车销售旺季。但经历了2018年的车市拐点，国内汽车市场依然未见起色，越是这样的旺季越让人怀念之前那些车市野蛮生长的日子。

回首五年前的2014年，国内乘用车总销量还没有突破2000万辆，但增幅接近10%，SUV的增长更是超过35%，甚至可以这样说，车市那几年的突飞猛进，和SUV的火爆密切相关。

五年前，坐在合资品牌SUV老大这个位子上的是大众途观( 参数 | 询价 )，同年十月，昂科威( 参数 | 询价 )作为别克品牌全新SUV在中国上市，以“多10%精神”开启了合资品牌SUV的昂科威时代。

五年里，昂科威综合销量已经超过百万，不仅成功把途观拉下合资品牌SUV霸主席位，而且还开创了反销美国市场的先例。

俗话说，金杯银杯不如老百姓的口碑，究竟是什么原因，让昂科威取得了这样的成绩，在上市五周年和收获百万车主这样一个节点，让我们和大家一起从小熊油耗的车主口碑数据中来研究一下昂科威这款车型。

小熊车主口碑

截止到2019年9月初，小熊油耗车主满意度评分，昂科威综合评分8.46分，在所有评分数超过100人的365个车型中排在第100位，处于中上水平。

对比几个主要竞争对手，昂科威虽无优势，但也不落下风，处在排名第二位。特别是最近两年大众发力布局SUV市场，曾经的霸主途观升级为途观L( 参数 | 询价 )，又加入了像探岳( 参数 | 询价 )这样的新鲜血液，重夺合资SUV王座之心昭然若揭。然而从车主评分看，昂科威却依然领先，足见车主对它的认可。

从上市五年来每一次车型年代款的更替来看，车主对昂科威的综合评分波动不大，总体呈现出稳中有升的态势，说明这代车型并没有随着时间的推移、销量的提升，走上了如其它一些车型那般品质降低口碑下滑的道路，这一点值得称道。

（文/车友号 小熊油耗）