知豆被拍卖，微型电动汽车还有未来吗？

[车友头条-车友号-AL频道]  近日，社交平台爆出了知豆( 参数 | 询价 )被拍卖的消息，虽然这个品牌很多人没听过，但它的倒下，促使一个话题的关注度达到新高——“微型电动车（俗称‘老头乐’）还能活多久”，我们在文章中便跟大家聊聊，毕竟知豆曾是中国微型电动车的“领军者”。

知豆的前世今生

在这里我们先介绍一下知豆。它成立于2006年，是新大洋机电集团创建的品牌，尝试进军电动车市场。不过直到2012年才推出首款产品，定位低速电动车，由于知豆没有生产资质，所以便将眼光瞄向了海外市场，次年知豆开始出口欧洲，如果你有机会到意大利，还能有机会见到知豆。

但实际上这款小车在欧洲的销量很少，所以知豆不打算只靠欧洲市场吃饭，还在国内“偷偷”地卖，由于早些年国家法规监管不严，所以在一些地区，这种便宜的知豆小车销量还不错。

但老是打地下游击战的日子还是难混到出头之日，所以知豆在2013年找众泰合作，借用了正规的生产资质，推出有“准生证”的新产品。但因种种原因，众泰于2015年和知豆终止合作，当年知豆就高攀上吉利，和吉利控股集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司。

知豆借用了吉利的生产资质，重新开始了新生。并且在2015年国家已经开始大力补贴电动汽车了，由于知豆有“准生证”，所以能享受到高额的补贴，摘掉低速电动车的帽子，它的销量迅速上涨。2015年，知豆汽车销售达到2.53万辆，到2016年增到2.4万辆，成绩表现还不错，稳坐国内电动汽车销量前10。

但也许吉利并不认可知豆的产品路线，2016年7月后，吉利开始减持知豆的股份，最后让知豆“独立”自立门户。2017年10月，知豆获得工信部公告准入，成为全国第四个获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。同年，知豆的销量翻倍，达到4.2万辆的巅峰，它成为国内微型电动车的领军者，几乎有垄断这块市场的潜力。

（文/车友号 AL频道）