有着掀背帕萨特之称，比迈腾更早使用MQB平台，为何却卖不出

车之养护2019年10月30日 16:08  

至于动力上，该车分别搭载1.4T发动机及高低功率版本的2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m，2.0T低功率版发动机最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，传动部匹配7挡DSG双离合变速箱。

就整体产品力来看，斯柯达速派的竞争力并不差，那它为什么在国内却不行呢？在我看来，卖不出去的原因有两个：

第一：宣传力度不够

车子的销量其实和明星的热度很像，除了自己的实力以外，也得看经纪公司给分配多少宣传资源。，很显然，大众的宣传重心不是在迈腾、帕萨特身上，就是在新成为的捷达( 参数 | 询价 )品牌商，给到斯柯达速派的资源并不多，所以才导致了它销量越发低迷了。

第二：不符合当下年轻人的审美

我们都知道，随着90后逐渐成为购车的主力军，他们对于车子的外观颜值要求有多高，既要好看，又要好用，很显然，速派的外观比较沉稳，担不起年轻化的重任，加上在16.99-23.99万元之间的售价还有很多车型可以选择，所以，吸引不了90后的关注，就注定了速派会输。

总结：在斯柯达家族里，速派无疑是一款明星产品，自带“明星光环”，抛开某些因素，但看产品本身，这款还是很值得选择的，大家认为呢？

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（文/车友号 车之养护）