现代反击！换代ix25售10.58万起，新悦纳顶配9.68万

[车友头条-车友号-我有车]  

相较于内饰的大幅差异，全新一代ix25与海外版则基本遵循了现代汽车最新的“感性运动”设计理念，其中不规则形状的前格栅造型、分体式大灯设计是主要特征，加上新车还采用了双色车身设计，且在车窗边缘使用银色饰条，整体外观的个性塑造可以说相当年轻到位。

巧妙的是，新车尾部以贯穿式设计连接了两侧尾灯，但实际这部分只是装饰条，而非贯穿式LED尾灯。当然，在白天看到全新一代ix25时，它的尾部设计还是能给人不错的质感形象。

比起新潮设计的吸引力，新车的乘坐实用性同样是小型SUV买家的重点考量部分，为此全新一代ix25的轴距较之上代车型加长了20mm至2610mm，达到了同级主流水平。

至于整车三围则变化不大，4300x1790x1620mm的规格符合大众预期。另外新车准备了无钥匙启动/进入、无线充电、自动驻车、电子手刹等配置，如此表现相信不会让大家失望。

◆力推低阶动力版本

全新一代ix25定位于小型SUV级别，这也是北京现代产品体系中的第二款全新小型SUV，至于另一款的ENCINO昂希诺则已在去年4月份以12.99万元的起售价上市。根据这样的定价及其全系1.6T动力的做法来看，官方还是希望ENCINO昂希诺能够承担起更高的角色定位，从而与全新一代ix25形成高低互补的关系。

不过从市场反响来看，去年ENCINO昂希诺上市后的8个月时间只取得了6593辆销量，今年前9个月销量更是仅有3070辆，且目前该车没有国六排放版本，后市情况不容乐观。

正是基于这样的市场现状，带领北京现代走出困局的重任自然落到了全新一代ix25身上，其中新车要想实现突破的关键还在于定价考量。因此，新车摒弃了上一代的1.4T高配版本，全系只搭载1.5L发动机，匹配6MT手动和CVT无级变速箱，借此取代旧款的1.6L+6MT手动/6AT变速箱组合，可见官方是要集中精力主推低阶动力版本，以更低售价来争取到一席之地。

（文/车友号 我有车）