试2020款揽胜运动版：3.0T+48V轻混，又快又野还省油

如果只能越野，那路虎又和普通的SUV有什么区别？如果徒有奢华，那又怎能在征服自然的险途传送佳话？自品牌诞生起，路虎攀登高峰的脚步就从未停止。英国品牌对于速度的追求根深蒂固，对于驾控的偏执刻在骨子里。竞速与野性原本对立冲突，了不相属的两种气质却在揽胜运动版( 参数 | 询价 )车型上却如此契合。

同单调的“傻快”和蛮横的“豁车”不同，路虎追求的是“在所有路面都要快”，因而路虎的越野履历都贴上了“最速”的标签。

2013年6月勇闯“派克峰”，路虎揽胜运动版仅用时12分35.61秒便完成了长约20公里的艰难赛道，开创量产SUV爬坡新记录。

2013年12月，揽胜运动版成功征服阿拉伯半岛素有“空白之地”之称的鲁卜哈利沙漠，创下全新穿行速度纪录。

2016年11月，揽胜运动版挑战Inferno( 参数 | 询价 )滑雪赛道，揽胜运动版仅用21分36秒即完成了长达14.9公里的极限挑战，时速高达每小时155公里。

2018年10月，揽胜运动版P400e插电混动版穿越天门山，驶过99道发卡弯，攀爬999级台阶，直抵天门。

征服自然的壮举令人仰叹，同时路虎也蓄力铺垫着自己的进化之路。

苍茫烟景令痴迷，曵杖徐行藉石梯。金秋时节的京郊平谷，碎叶金黄，空谷回响。把脉揽运的驾驶节拍不是唯一重点，体验全新动力总成的经历令人艳羡。

2020款揽胜( 参数 | 询价 )家族产品搭载品牌自主研发的英杰力发动机，同时匹配48V轻混系统，兼顾燃油引擎的高效与节能。

不变应万变的经典外观

路虎车型经典程度毋需赘述，揽胜又是当之无愧的皇冠( 参数 | 询价 )明珠。车型发展至第四代，对于豪华SUV的审美领衔地位依然不可替代。不论是沉稳奢华的揽胜，还是多了几分运动气息的揽胜运动版，年度改款车型依旧清晰可见揽胜家族典型特征。

蚌式机舱盖威武气派，悬浮车顶依旧占据标杆创新地位，像素式LED大灯炯炯有神，处处体现路虎揽胜家族的与众不同。

（文/车友号 汽场）