敏安“放假”、知豆“拍卖”……造车新势力“倒闭潮”的前兆？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  “2019年将是造车新势力的倒闭年。”

今年3月，基石资本董事长张维的一番言论在汽车圈里炸开锅，并引发小鹏汽车创始人何小鹏等人的“回怼”。

2019已过四分之三，形势似乎在印证着这一说法。

下半年以来，长江汽车被爆出停工、欠薪，拖欠供应商货款；游侠汽车的湖州工厂停工半年多；博郡汽车，以及蓥石汽车都接连被爆出拖欠员工薪资；曾经被认为是新势力“第一梯队”成员的奇点汽车，首款量产车已经“跳票”快两年，至今仍无下文……

而昨日，曾获“双资质”的敏安汽车，也被曝出由于经营方面的问题，将实施“阶段性放假”。

这基本意味，敏安汽车接下来的生产、研发等将全面停工。而它的倒下，似乎也成为造车新势力倒闭潮的第一张多米诺骨牌。

“倒闭潮”的前兆？

事实上，敏安汽车此次的“放假风波”并非毫无先兆。

早在2018年底，敏安汽车就以末位淘汰的方式裁员5%，导致部分员工在南京进行劳动仲裁，内部员工更是人心惶惶。

2019年上半年，敏安汽车再度裁员，人员规模从生产资质审核时的近800人下降到现在的不足300人。

不到300人的团队，如何运转一个新能源企业？！

不单如此，资料显示，在敏安公司持50%股份的淮安开发控股有限公司，已经在10月8日退出敏安汽车控股。

据功夫汽车了解，淮安开发控股是一家国有独资企业。这也意味着，目前政府资金也已从敏安汽车撤离，放弃这个造车项目。

而敏安汽车，更是这轮政府资金撤离造车新势力的缩影。

与此同时，在江苏敏安之前，另一家已获“双资质”的车企，更已然处于倒闭边缘。

在阿里司法拍卖平台上，近期出现一则“兰州知豆( 参数 | 询价 )电动汽车有限公司100%股权”的拍卖公告，兰州知豆将由浙江省宁波市中级人民法院进行公开拍卖，起拍价为1.38亿元，目前估值1.97亿元，将在11月24日开始为期一天的拍卖。

（文/车友号 功夫汽车）