打法不变，怎么能保证不走观致的老路？

[车友头条-车友号-大飙车]  看了这辆奇瑞星途TXL的防撞梁和底盘，发现这辆车基本上就是观致的底子。那么内饰部分如何？今天就来聊聊。

车门结构

锻造铰链，冲压车门

这辆奇瑞星途TXL的前后车门铰链是欧系车常用的锻造件，比较不错。

车门也是欧系常用的一体冲压全框式车门。

隔音棉

大面积隔音

拆掉车门内饰板，能看到门内还是老式日系常用的塑料防水膜，并不是新式的密封板设计，当然也就不可能有激发侧气囊的气压传感器了。

前后车门内饰板的隔音棉不错，不仅覆盖面积大，而且是比较环保的原生棉。

侧防撞梁

W形防撞梁

侧防撞梁是一根W形防撞梁，也是欧系车常用的结构，比大部分自主品牌以日系为蓝本的圆管梁要强。

前后门内各有一道纵向的加强筋，目的是为了降低车门共振，同时增强蒙皮的支撑强度，让人感觉车门比较结实。

后排座椅

有钢板

这辆星途TXL的后排座椅有保护钢板。

后排头枕

有头枕

后排头枕也很齐全，并且都有独立金属骨架支撑，做得很规矩。

地板

发泡地板

大线虽然是布基材料包裹，但相对比较稀疏。

地板隔音材料是发泡材质，至于甲醛含量如何，需要使用仪器进行测量。

通过测量，地板中的甲醛测量数值为0.737毫克每立方米。

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皮质座椅的甲醛测量数值为0.177毫克每立方米，顶棚中的甲醛测量数值为0.194毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

多通风

为了更准确的检测车内空气甲醛含量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（±1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。