谁说平民“超跑”只有思域和GK5 吉利缤瑞最近也被盯上了

[车友头条-车友号-赵璞工作室]  在很多人的印象里小排量汽车是向节能减排的一个妥协，动力方面表现平平，更不用谈驾驶激情了。所以小排量汽车更多是被当做代步工具，甚至有些已经沦为“买菜车”。但真想其实不然，小排量的存在不仅降低了排放、油耗，随着近年来技术的成熟，小排量车型在动力上也不断进行突破，甚至一些车型具有很强的改装潜力，最近不少媒体都证实了这一点。

小排量趋势化，越来越多的改装也倾向于小排量车型，小排量的大动力和高性价比已成为改装新宠。这些小排量车型的可玩性很高，这其中有着较高人气的当属思域( 参数 | 询价 )和飞度( 参数 | 询价 )，轻改亦能大显本领，重改则有更加“意想不到”的惊人效果，随着近几年国内汽车文化逐渐兴起，人们已经不满足于这些“老牌”车型，开始寻找一些中国品牌中改装潜质较高的车型，中国品牌里唯一的“潜力股”吉利缤瑞( 参数 | 询价 )200T凭借年轻运动外观造型，高效的动力系统在众多车型中很快脱颖而出。

改装并不是人们想象中的遥不可及，像飞度和思域这样的车型价格不高，但是改装潜力巨大，同样可以满足人们对于改装的需求，而说到这里，又不得不提吉利缤瑞200T，因为他最近被不少媒体“盯”上了。

首先就是在9月《大疯车》栏目组对缤瑞200T进行测试，原厂车型就已经超英朗( 参数 | 询价 )、凌派( 参数 | 询价 )的极限速度，达到了200.7km/h，让缤瑞200T成为中国品牌中唯一能与合资车抗衡的高效能轿车。而在后期进行轻量化以及对尾翼进行改装后，最终跑出了204.4km/h的极限速度，证明缤瑞200T整体还是很有潜力的。

针对轻量化以及空气动力进行改进仅仅是缤瑞200T进阶的第一步，随后《老司机》节目中在轻量化的同时又对缤瑞200T的动力进行改装大幅改装，在性能上改出一辆“史上最强1.0T”，为国产小排量证言。

（文/车友号 赵璞工作室）