第14代轩逸后备厢开启方式解读 千万别把钥匙放包里

[车友头条-车友号-牛车网]  在之前的静态测评中，牛车实验室就已经发现了第14代轩逸( 参数 | 询价 )后备厢开启逻辑有些欠妥。在经历了半个月的深度体验后，这个设计问题显得愈发明显，我们认为有必要单独拿出来说一说。

首先还是和大家解析一下轩逸后备厢的开启方式，共有四种，一为车钥匙开启，二为方向盘左侧按键开启，三为后备厢盖开启，四为逃生拉手开启。开启方式丰富多样，但实际体验后会发现并没有看上去的那样方便。

前两种方式较为常规，我们不做过多探讨，而问题在于后两种方式。

如果问各位车主，您开启后备厢最多的方式是哪种？我相信用后备厢盖开启是最多的。但随之的下一个问题，如果您的车配备了无钥匙进入系统，那么车钥匙会放在什么位置？想必大家会将车钥匙直接放在背包内，这也是无钥匙进入系统最大的方便之处。

而轩逸的后备厢开启逻辑为，即便是车辆解锁状态，如果车钥匙不在后备厢附近，是无法使用后备厢盖拉手打开后备厢的，这就会为车主造成不便。当车钥匙放在车内背包中，那么后备厢只能通过方向盘左侧按钮开启。而在实际使用中，我们几位编辑均出现了想要开启后备厢，走到车尾发现没带钥匙，又返回主驾使用按钮打开的情况，这与大多数车主的用车逻辑相违背！

我们也曾探讨厂家如此设计的目的，起初认为可能是出于行车中的防盗考虑。但轩逸配备了自动落锁功能，即便在行车中手动解锁，系统还是会在半秒后继续落锁。也就是说，车辆在行驶时根本不会发生车门解锁的状况，那么防盗设计也显得站不住脚。

在老款的朗逸( 参数 | 询价 )等车型中，我们见到过后备厢只能通过车钥匙和中控区按钮解锁，后备厢盖根本没有设计开启拉手。这主要是处于节约成本的考虑，虽然同样不便，但至少设计思路可以理解。而轩逸明明设计了后备厢盖拉手，却还给车主造成了不便，实在有些让人不知所云。

（文/车友号 牛车网）