44年6代车型，陪伴90后的Polo长大了

[车友头条-车友号-答答买车]  它是大众最早诞生的车型之一，从1975年第一代产品开始，经历了44年的历史积淀，如今迎来了第六代车型，同时这个名字也伴随着90后一起成长，它就是Polo( 参数 | 询价 )，不过这一次，它有了一个新的称呼，Polo Plus。

翻看Polo的历史，也许我们会感到陌生，的确，它的前三代车型并没有引进国内。真正进入我们视野的则是第四代Polo，它在2002年由上海（汽）大众引入并国产，随后为了针对中国市场，在2003年推出了三厢版车型，根据厢体的不同，分别取名为劲情和劲取。

在当时那个年代和坏境，"四眼"的设计绝对是一个另类，暂不说它与"四眼猫"的奔驰E级( 参数 | 询价 )是谁模仿谁，至少在辨识度上，它赚够了眼球，外加Polo名字与"菠萝"发音相近，让不少人一下就记住了它。

新的事物要发展，经典也需传承，2009年第五代Polo问世，放弃惹人争议的外形设计，也放弃了叫好不叫座的三厢造型，转而向自己的大哥高尔夫( 参数 | 询价 )看齐，不过它最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454 mm，运动趋势更加明显。当然，最有话题的还是那个Polo GTI，让不少情怀党们相互攀谈。

当然历史永远是历史，美好也要封存，正如答哥刚刚聊到的，新的事物总要发展，所以时间来到了2019年，Polo Plus出现在我们的眼前。

Polo Plus如同美人坯一样有着不错的底子，此时如果不能有一个很好的妆容，那么它距离完美还是有一定差别的。所以设计师在Polo Plus上动起了"手术刀"。

与上一代Polo相比，Polo Plus的三围都发生了变化，达到了现在的4053*1740*1449mm，轴距达到了2564mm，长和宽分别增长了83mm和58mm，轴距增长了94mm，唯独这个高度下降了13mm。