2019美国SEMA改装展优秀改装作品抢先看
Jeep2019年11月06日 05:47 2019年11月5日，一年一度的SEMA改装展在美国拉斯维加斯拉开帷幕。SEMA是Specialty Equipment Market Association的首字母简写，一般意译为美国汽车用品改装协会，而SEMA改装展也成为了北美地区规模最大，最具影响力的改装展会。去年总计共吸引七万名观众，展览超过3000款新产品。今年SEMA改装展又有哪些优秀改装作品呢？不妨跟随我们的镜头抢先一睹几款优秀改装案例的风采。
这台1972年的本田N600是最早进入北美的日本K-car，朴素的外观在宽体轮眉的点缀下透露着不平凡，底盘已经完全由初代马自达Miata（MX-5( 参数 | 询价 )）的零部件所取代，整车改装花费了车主五年时间。
最精彩的内容在引擎舱内，原装的598cc双缸发动机最大功率不到50hp，取而代之的是一台本田VFR800的摩托车发动机，这台V4发动机通过传动轴将115hp的动力直接传递至后轴，极限转速也达到了12000rpm，还保留有原摩托车油箱。内饰方面则直接使用了北极星剃刀UTV上的桶椅。
SEMA改装展怎么能少的了纯粹本土风格的Lowrider皮卡呢？这台1968年的道奇D200皮卡由Mopar定制化改装生产，7英寸的圆形头灯保留了当年的原汁原味，不过已经被更具科技感的LED光源所取代。Mopar是FCA（菲亚特克莱斯勒）集团旗下的子公司，名字由“Motor”和“Parts”组合而来，除生产零部件外也定制生产改装车。
定制的封闭式22英寸轮圈像极了60年代末期机床生产的冲压件，宽度达到了惊人的前9.5英寸，后11英寸。为容纳这四只体量巨大的轮圈，轮穴及翼子板也经过扩大重构。气动避震系统取代了原车的悬挂，让这台道奇具备随时随地调节车身高度的功能。静态展示时可以贴紧地面，启动后也可恢复正常车身高度以便日常行驶。
（文/车友号 Jeep）
