“孪生兄弟”那么多 为何启辰e30和雷诺e诺在打架？

[车友头条-车友号-车市进言]  两个月前，一向沉默寡言的东风雷诺突然在汽车圈里火了一把。9月初，东风雷诺推出了一款纯电动小型SUV——雷诺e诺( 参数 | 询价 )，并正式发布上市。但谁也没有想到的是，雷诺e诺只卖6.18-7.18万，单看价格，其几乎成了目前所有合资品牌乃至自主品牌当中，最为便宜的一辆纯电小型SUV，确让人有些始料未及。

不过，今天要聊的不只是e诺，还有一辆e诺的翻版车型——启辰e30( 参数 | 询价 )。详细了解和对比之后，基本可以确定它们两之间的关系，除了都来自东风汽车集团之外，无论是外观、尺寸，还是续航里程，甚至是价格它们都如出一辙，堪称同父异母的“孪生兄弟”。

从上市时间的先后顺序来讲，后上市的启辰e30只能充当弟弟的角色。比较有意思的是，虽说启辰e30( 参数 | 询价 )年少一些，品牌背景薄弱一点，但“身价”却比e诺高，其官方报价6.18-7.48万元，主要体现在其顶配车型启辰e30反而比e诺高出3千元，这便是咱们今天想要探讨的地方。

经过详细对比配置表之后，我们发现同价位的启辰e30与e诺的配置数量依旧旗鼓相当，区别只是存在功能上的不同。比如同样售价6.18万元的启辰e30比e诺多出了驾驶模式切换、车顶行李架、电池预加热，而e诺则换成了led日间行车灯、手动防眩目后视镜、副驾驶化妆镜。从造车成本来说，启辰e30多出的配置的确比e诺更高一点。

不过，售价7.48万元的启辰e30顶配车型就有点对不起它所高出的3千元了，它和e诺之间的差别仅为启辰e30多了一个电池预加热，e诺换成了车内PM2.5过滤装置，难不成一个电池预加热功能的成本需要2千多块吗？或不见得。

我们知道，这种同父异母的“孪生兄弟”车型在市场上并不少见，比如大众帕萨特( 参数 | 询价 )和斯柯达速派( 参数 | 询价 )，别克昂科拉( 参数 | 询价 )和雪佛兰创酷( 参数 | 询价 )等。它们之间有着非常明确的品牌高低划分，从而两者的产品卖点和售价也有着较为明显的差距。虽说雷诺在国内的知名度无法匹配它法系车高贵的血统，但无论如何也不可能低于启辰。

（文/车友号 车市进言）