沃尔沃现款S60优惠已无底线，全新S60海外版价格却过分自信

[车友头条-车友号-车动态]  沃尔沃价格体系的问题，在之前的文章里，我们已经聊了很多次了，在目前的二线豪华品牌里，沃尔沃的价格体系是崩盘最为严重的汽车品牌。我想，世界上最悲哀的事情，并不是喜欢一台车的时候，买不起；而是有能力买得起的时候，却不敢买，这或许当下沃尔沃粉丝最直观的内心感受。

不翻旧账，随手翻翻最近沃尔沃的新车价格就知道了，旗舰轿车S90( 参数 | 询价 )在上市一年后终端优惠突破10万，而后突破12万，现如今入门门槛已然跌破了28万。更离谱的还有沃尔沃XC90( 参数 | 询价 )，全新沃尔沃XC90在上市近十天不到，便在部分地区的全系优惠高达19万元！

意图提高品牌力，莫名调高售价；而后为了换取销量，不得不再次大幅度降价；这种种操作，甭管我们承不承认，其实都是从侧面反映了沃尔沃混乱的价格体系。与此同时，我从来没否认过沃尔沃的销量，但是也必须承认，沃尔沃的亮眼销量，来得并不光彩。

以价换量，沃尔沃还能走多远？

从沃尔沃的官方数据来看，其10月份销量形势可谓一片大好，继9月份实现了6.5%的销量增幅后，10月份沃尔沃的全球销量同比上涨了13.9%，且今年1-10月份的累计销量为568663辆，同比上涨8.1%。而这其中，自然是中国市场的增幅最为亮眼，其10月份销量为14039辆，同比上涨了26.7%。

老实讲，这个销量我一点都不意外。在当下中国车市的竞争下，降价的确是最直接换取销量的方式。我之前强调过很多次，我这么说的意思并非是说，车企但凡降价就会对车企品牌价值造成不可逆的伤害，二线豪华品牌竞争激烈，降价无可厚非，只是现在沃尔沃这样无节奏，无底线的降价，已经让品牌价值荡然无存，让价格体系几近崩盘。

可是沃尔沃似乎并没有意识到，这种做法已然伤害到了其自身的品牌价值，也伤害了无数沃尔沃的铁粉，之前入手的老车主，入手后用不了多久，车子便贬值了一半；这样一来，准备入手的新客户，反倒会愈发谨慎，不敢轻易入手。