换个标就能火！这三款小众好车不输同级标杆

[车友头条-车友号-懂车]  大部分消费者在买车时，都会参考销量榜单和口碑来选择，只是对于一些相对小众的车型来说，销量对它们而言意义不大，它们更多的是受到品牌影响力的制约，整体实力并不输同级标杆车型，下面这三款就是其中的典型，换个车标说不定就能火！

雷诺 科雷嘉( 参数 | 询价 )

厂商指导价：13.98-19.48万元

市场优惠价：11.98-17.48万元

在15万左右的价位区间，逍客( 参数 | 询价 )销量绝对算是合资SUV的第一梯队，但是它的兄弟车型科雷嘉可就没那么好运了，9月份仅仅卖出了143辆，两者作为同一平台下的产物，除了外观区别以及定位差异外，本质上差别并不大，境遇却完全不同，不由得让人惋惜。

科雷嘉作为雷诺重回国内市场的第一款车型，上市之初的表现也不负众望，最高单月销量还曾突破4千辆，但从去年下半年开始便遭遇了腰斩，一直在三位数的月销量徘徊。其实就车辆本身而言，科雷嘉完全是同级主流水准，时尚精致的外观和内饰设计、出色的空间表现都是它的优势，目前优惠过后还有着不错的性价比，但国人买车时，品牌也是重要因素，日产的认知度要比本来就小众的法国雷诺高出了不少，营销上也要更出色，与逍客相比，科雷嘉出生时就输在了起跑线上。

说到底科雷嘉只是败给了现实，法系车尴尬的定位让它在国内市场难以取得成功，但如果它出自日系或者德系品牌，局面肯定不会如此，而对于追求时尚和小众的消费者来说，科雷嘉仍然是个不错的选择，你会考虑它吗？

讴歌 RDX( 参数 | 询价 )

厂商指导价：32.80-43.80万元

市场优惠价：28.30-39.30万元

国内在售的一众豪华品牌中，讴歌属于最没存在感的那一类，作为主打北美市场的日系豪华品牌，讴歌此前的重点并不在国内，直到2016年才凭借CDX( 参数 | 询价 )真正进入广大消费者的视线，在去年X3和Q5L( 参数 | 询价 )接连上市后，讴歌又针对豪华中型SUV市场推出了RDX，只是上市至今月均销量都只维持在三位数，难以让人满意。

（文/车友号 懂车）