中保研安全系数排第一，搭载进口发动机，丰田奕泽为何卖不好？

奕泽是基于 丰田TNGA构架所打造的一款小型SUV，其指导价为14.68-17.58万，和 本田缤智、 XR-V、 日产逍客是竞争对手。自2018年6月份上市至今已经快一年半的时间，奕泽的市场表现一直很平庸，月销量稳定在四五千台左右，说不上很惨，但也不算出彩，和几款竞品车型比起来，着实让人捏一把汗。

丰田奕泽最大的亮点就是它的动力系统，它全系均搭载了一台2.0L自然吸气 发动机，最大 功率为171马力，并匹配可模拟10个挡位的 CVT变速箱。这台 发动机是原装进口的，它的动力爆发性不是很强，但动力储备相当强劲，实际表现无可挑剔。此外，这台 发动机的热效率高达40%，属于世界顶级水平，这也让它拥有了出色的油耗表现。

此外， 丰田TNGA构架还给奕泽带来了极高的安全系数，它的车身采用了大量高强度钢材，同时全系标配10个 安全气囊和TSS主动安全系统，安全配置远超同 级别的竞争对手。在中保研于今年3月份发布的第二批车型碰撞测试结果中，奕泽在车内乘员安全指数、车外行人安全指数及车辆辅助安全指数中，均获得G级（优秀）的最高评价，奕泽也是中保研测试过的所有车型中安全系数最高的一款车。

除了动力系统出色和安全系数高这两大绝对优势之外，奕泽作为 丰田旗下车型，其可靠性自然也是没得说的。不难看出， 丰田奕泽的整体实力确实很强，很适合作为家用车，按理说它的销量应该会很突出，可 丰田奕泽为何还是卖不好呢？

首先来说， 丰田奕泽的外观实在是太个性化了，夸张激进的设计语言让它具备了很强的年轻属性，这样的设计只能打动一部分年轻人，而对于大部分消费者而言，其实是不能接受的。奕泽的外观造型还有一个弊端，那就是限制了车内空间，尽管它有着4405mm的车长和2640mm的 轴距，但和 缤智、 逍客比起来，奕泽的乘坐空间确实偏小。

其次，价格偏高也是不少消费者吐槽的点，它的起售价为14.68万元，已经很接近一些合资品牌紧凑型SUV了，而且很长时间内，奕泽几乎都没有终端优惠。在入门级SUV市场，价格和实用性往往要比产品力更具说服力，所以消费者妥协了。值得一提的是， 丰田奕泽现在也终于开始以价换量，在很多地区都给到了一万以上的终端优惠，希望这款车后续销量会有所提升。