领克01首批车主后悔了！买车到底要不要等一等？
新车评2019年11月11日 17:43 
当然前面这些等待的优先级别，在车价优惠面前，那都不算事。诸如初期上市的奥迪Q5L( 参数 | 询价 )，虽然进行了加长，但是后排座椅并不支持角度可调，变相地说并没有“L”出应有的表现。网上部分消费者都对此颇有意见，加上先期较高的价格，大部分消费者都并不卖账。
结果到现在Q5L释放出优惠后（裸车7万左右），此前的千言万语汇成了一句“真香”。同理当前的宝马3系先期销量虽然一般，但后期优惠到位，依旧会有惊人的触底反弹。在面对性价比和车型瑕疵的问题上，依旧是“钱”说了算。
高级中的高级——等抄底。
等待抄底是等待优惠的一个极致版，这种通常存在于车型清库存（换代在即、排放标准改变）时的情况。这种情况几率较小，而且风险较大。原因无非其二：一、换代车型处于产品生命末期，厂家对于成本的压榨达到了极致，供应商及质量标准比起新车时期，可能会有所不同。二、既然是换代在即，那么新款的变化相信已经大白天下，新车越来越好是肯定的，只是这个”好“符合你的需求吗？还是老款的特点才是你更喜欢的。例如G28宝马3系的进步是巨大的，但对于操控这一点来说，F35才是更符合驾驶者的选择。
等到就该出手，早买早享受
上面这些“等等”的概念或许很模糊，但结合我个人的实际例子来看，其实就相对简单明了。本来我的购车需求是：动力好、质感佳、A级车，这个需求在全新马自达3( 参数 | 询价 )尚未上市之时，只有领克03( 参数 | 询价 )和思域( 参数 | 询价 )入了我的备选。而个人认为领克03 1.5T转向不好，本田思域做工质感又欠佳，这让我纠结许久。而当领克02( 参数 | 询价 )高能版出来后，我便转换了等待目标，心里在赌后续的领克03 2.0T会在转向手感上有改善。
在上海车展前，试驾车如期而至，试驾完毕的我决心已定——领克03 2.0T+6AT符合我的需求。紧接着就是上海车展上市公布价格、车展结束后直接下订、再到提车，整个过程不超过一个月。即使在该车上市不久后，2.0T+8AT的四驱03+上市了，我却毫无波动，因为四驱和高功率发动机并不是我所渴望的东西，充其量8AT能稍微触动一下我的内心吧（其实就是qiong）。可以说，我作为一个等等党，等到了我想要的。
（文/车友号 新车评）
