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15万能开回家的硬派SUV,体验中东版雷诺Duster

首先,雷诺Duster(询价)(冒险家)是一款非常年轻的车型,第一代车型从2010年诞生至今共只发展了两代车型,但就在短短9年时间内,它就成为了雷诺集团旗下销量排名第一的车型,并热销于东南亚、中东、南美、北非等地区。目前,雷诺冒险家在全球的销量已经超过了百万辆,成为欧洲SUV销量排名第五的车型。

其次,雷诺Duster除了拥有超高性价比和出众的设计以外,还是一款兼顾了越野性能的SUV车型,这对于消费能力处在14-20万元区间的年轻消费者而言,就是一个很具吸引力的产品选择。那么,除了以上这些“卖点”以外,雷诺Duster的真实实力到底如何呢?接下来,我们就一起来全面了解一下这款纯进口SUV。

目前,雷诺Duster平行进口版车源主要为欧规车源,本文介绍的中东版Duster(询价)车源并不算多,而美版车源则还没有。价格方面,我们可以参考上表。

·外观:依旧是雷诺家族式设计,细节有硬派越野味道

单就雷诺Duster的外观来讲,可以说是既有优点也有缺点。首先,我们要肯定Duster在设计上确实下了功夫,比如多边形的LED日行灯和矩形的尾灯造型,在保持家族化设计的同时又不会显得老气,甚至会有点迷你的感觉。但是,就实拍车型的配置来说,确实离国内同级别对手还有一定的差距。但无可厚非,它是一台纯进口车型。

·内饰:线条分明,科技感十足

其实,这一代雷诺Duster的内饰设计相比上一代车型而言,已经有了明显的进步,无论是材质用料还是配置方面的提升,都值得表扬;比如10英寸的中控智能屏可实现在线导航功能,前后两个摄像头的行车影像功能,包含前后高清行车记录仪、高清倒车影像、流媒体后视、ADAS车道偏离提醒等功能;联网的高语音识别度的语音AI控制功能,让您自如实现人机对话及语音功能控制,语音控制打开导航、播放音乐、获知天气、了解股市等等,同时新车还配备蓝牙音乐、蓝牙电话及4G WIFI流量。

·车内空间:符合同级别水准

动力:动力水准一般,越野能力优秀

其实,雷诺Duster在越野方面的能力才是本文最值得一说的。它搭载一套来自于日产的All-mode智能四驱系统(中央差速器由多片电磁离合器控制),这套适时四驱系统可通过中央差速器锁止,实现前后轴动力50:50分配,在泥泞脱困和炮(询价)弹坑的试驾体验中可以很好的感受到系统的介入十分迅速且工况稳定。此外,Duster最大离地间隙为210mm,最大接近角30°,最大离去角33°,并全系标配HRC上坡辅助功能,以及HDC陡坡缓解系统(驾驶员不必控制刹车踏板,车辆可自行根据用户设定控制速度,使驾驶员更专注与操控方向盘),这些冷冰冰的数据都在强调它的实力。

总结:看完这篇文章,你是不是会思考一个问题,雷诺Duster到底适合怎样的消费群体?比配置,它并没有什么优势;比设计,现在同级别对手也同样优秀;比越野,这似乎并不是处在这个消费级别主流消费群体首要考量的因素;但雷诺Duster似乎和很多法系车一样,展现了一种欧式的务实风格,让你在茫茫车流当中找到属于自己的那一道曙光,不随波逐流,去追寻自己的答案。