真能对抗BBA？试驾全新沃尔沃XC60

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中部搭载着一台9英寸触控液晶屏，众多的功能配备需要透过点击屏幕进行调节，竖状式设计可呈现出更加丰富的内容，实际使用非常方便快捷。而系统还支持时下流行的CarPlay手机互联，并且在使用导航时还能与12.3英寸液晶仪表产生投放联动，是一套实用性很强的豪华科技配备。

在本次试驾车型上，真皮座椅采用了坐感非常舒适的人体工程学设计，且还带有腿托调节功能，有效降低了长时间驾驶的腿部疲劳感。其次，前排座椅还带有坐垫加热功能，对于冬天用车也照顾得非常到位，后排座椅也可选装这项贴心功能。

来到了车厢后排上，2865mm的轴距不会让人感觉到丝毫的压抑，宽裕的腿部空间可解锁出各种舒适的乘坐坐姿。在大面积全景天窗和哈曼卡顿扬声器发放的音乐熏陶之下，整个驾乘过程变得舒适有趣。

动力方面，本次试驾的新沃尔沃XC60搭载着一台高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到254马力，而峰值扭矩为350牛·米，综合百公里加速为6.8秒。此外，与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，综合百公里油耗在7.9L左右。

整套数据表现十分的抢眼，在开起来时的动力表现让笔者感觉到非常畅快，在起步深踩油门踏板的时候，发动机快速响应拉高转速，随之而来的推背感很是刺激。新沃尔沃XC60整个传动系统以家用舒适调配为主，积极的油门响应提速变得更加迅捷，而基于变速箱的特性，整个提速过程表现得非常线性，想完成超车也能够得到动力的积极回馈。

在广州生活的小编难免会遇到早晚高峰的情况，当驾驶这台新沃尔沃XC60时也变得从容很多，适中的转向手感非常细腻，方向盘的精准调校使虚位变得相当小，可轻松完成各种变道、转向等驾驶动作。

而沃尔沃的辅助驾驶系统一直处于业界的顶尖水平，当启动这台新沃尔沃XC60时便开始得到全方位的保护，包括有：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、并线辅助、主动刹车系统、360°全景影像和倒车车侧预警系统等多项安全功能。其中主动刹车系统反应非常灵敏，各位小伙伴在驾驶时可能需要一点时间去适应，笔者也被该系统的实际反馈惊吓了不少。

（文/车友号 汽车焦点）