延续经典，探索年轻与未来，揭秘长城汽车的王炸组合营销玩法

[车友头条-车友号-车界江湖]  至于长城的高端SUV WEY系列，最近第30万台整车下线。从2017年创立到如今，WEY也走过了近三年的历程。三年来，长城的WEY品牌也成为中国自主高端SUV领域一种突破的象征，证明了长城在中高端SUV领域的实力。

在市场上，一切都要以销量来说话，10月份，WEY销售新车10364辆，10个月也卖出了8万多台车。毋庸置疑，WEY已经成为长城汽车一个重要增长极，旗下的各款车型也将步入新的发展阶段，以傲人的实力，引领长城更新换代，脱胎换骨。

如果说上面所提到的这些硬核，有着多年好口碑的经典车型是得益于消费者以往用车经验的口口相传，那么，长城旗下哈弗F系列应该说是真正靠最新产品力将年轻消费群体牢牢抓住了。10月份号称哈弗高端SUV，集科技与智能、外观与潮流与一身的哈弗F7( 参数 | 询价 )带来超过15000台的销量，在这个下滑的存量市场竞争中，新车型能够拥有如此销量实属不易，它准确地反映出了长城汽车年轻化战略的成功。而截止今年10月哈弗F系列销量达到17,497辆，此时距其上市才刚刚一年。我们可以看到伴随着哈弗F系的品牌理念从F的三次方到F的四次方的战略升级，哈弗F系已经在年轻化道路上加快速度前行，完成了颠覆性的蜕变。

硬捍皮卡领域，布局新能源

再说说长城汽车另一个独树一帜的存在，皮卡领域。在国产品牌纷纷发力家轿和SUV领域的时候，长城却在皮卡攻城略地，成为皮卡市场新的引领者。数据显示，10月长城皮卡共销售16000台，风骏销售过万台，10个月累计销售109250台。

颇为难得的是，长城汽车还在9月和10月推出了长城炮( 参数 | 询价 )乘用皮卡和商用皮卡，上市后销量突破5000台，成功掀起了皮卡市场风暴。这款新推出皮卡无论是车型配置还是技术实力都实现了突破。如多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等先进的配置，动力强悍，操纵灵活，颠覆了国人对于皮卡的想象。

（文/车友号 车界江湖）