“东方智慧”如何驱动自动驾驶，听听中韩专家怎么说

[车友头条-车友号-汽车有智慧]  汽车“新四化”这个词已经不再陌生，其中最难实现也最受关注的当属“智能化”，从自动驾驶技术诞生并不断更新升级后，关于汽车智能化的争论就未曾停止过：到底需不需要无人驾驶？智能究竟要达到何种高度？多久才能实现？而不管有着何种观点，不能否认的是，自动驾驶技术在仍然在争议中不断的发展着。

11月12日，第七届中韩汽车产业发展研讨会在京落幕，本届研讨会由国家信息中心信息化和产业发展部、现代汽车（中国）投资有限公司共同主办，来自中韩汽车行业以及自动驾驶相关领域的高层管理者、科研院所研究人员、技术专家本届围绕着“以东方智慧驱动自动驾驶新时代”这一主题，探讨了自动驾驶技术的当下与未来，思考中韩汽车共同面临的机遇与挑战。

中国市场最大，韩国规划长远，双方携手潜力大

“中国消费者对自动驾驶的接受程度，现在明显高于其他国家。今天的中国，在自动驾驶领域拥有全球第一的潜力规模。”国家信息中心副主任徐长明列举了中、美、德三国比较的数据：美国消费者认为自动驾驶非常重要的有16%，可有可无的54%，德国的数据与美国相差无几；而中国认为自动驾驶非常重要的占到49%，不想拥有的大概2%，可有可有的49%；同时，中国消费者愿意为自动驾驶付的费用4600美元，德国2900元，美国3900元。

此外，在2017年中国约有62%的被调查者认为自动驾驶不安全，但该比例在这两年迅速降低到25%左右，而日本到2019年还有50%的人，韩国约有49%的人认为自动驾驶不安全，印度48%，澳大利亚46%，东南亚其他国家择有59%。

从各种数据来看，中国明显比其他国家对自动驾驶表现出了比较高的偏好。随着90后，00后逐渐成为汽车消费的主体，他们对自动驾驶的认可程度也越来越高，这块市场将在中国进一步加大。

（文/车友号 汽车有智慧）