从“曹操”到“耀 ” 吉利的出行版图到底有多大

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汽势Auto-First|文一

近日，吉利控股集团官宣，吉利与戴姆勒合作的高端出行品牌“耀出行”将于今年12月初在杭州正式上线运营。而除了耀出行之外，此前吉利在出行领域还布局了曹操出行、空中出租车等，希望建立起立体化、个性化的共享出行服务体系。

随着“耀出行”的推出，以吉利和戴姆勒为代表的传统汽车制造商将发力高端专车市场，共享出行领域的竞争也将走向细分化，吉利在出行领域的版图正在逐步完善。

“耀出行”的诞生可以追溯至去年10月，吉利与戴姆勒宣布将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。今年5月，吉利控股旗下的吉利科技集团与戴姆勒旗下移动服务公司正式成立合资公司——蔚星科技有限公司，共计投资17亿元，双方各持股50%。

据汽势Auto-First所了解，即将上线的新品牌“奔驰·耀出行”可以为乘客提供更高端的出行服务，初期投入运营的车型将采用梅赛德斯-奔驰品牌S级、E级、V级等豪华车型，未来还将引入梅赛德斯-迈巴赫以及吉利旗下的高端纯电动车型等。

此外，耀出行还有客服管家服务，除了承担常规的驾驶接送任务外，还将会对客户提供其所需要的全过程跟进式服务员。例如帮助取送物品、花束咖啡餐饮代买、高端酒店预约、快递快印代收等定制化服务。

在全球汽车产业正在经历变革的当下，车企从传统制造商向出行解决方案提供商的转型步伐也在加快，吉利显然走在了最前沿。

吉利早期布局的曹操出行，隶属于吉利控股旗下吉利科技集团，其涵括了互联网专车、出租车、顺风车、绿色公务、曹操帮忙、曹操彩选、曹操碳银行、曹操包车游、曹操走呗等业务。截至今年9年8月，曹操出行运营城市达到了41个，运营车辆达4.2万辆，注册用户数为2920万，其中日活跃用户达110万。

近日，极光大数据发布的《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，网约车市场持续稳定增长，B2C商业模式正在快速崛起，其中曹操出行增长幅度最大，从2019年第二季度开始成为中国第二大网约车公司、中国第一大B2C网约车平台。

（文/车友号 汽势）