0.18秒是什么？咋就成了2020款传祺GS8的最大卖点？｜品驾

[车友头条-车友号-逻辑非车]  10月19日，2020款的传祺GS8( 参数 | 询价 )就这样悄无声色地上市了，低调得让我怀疑这不过是一次普普通通的年度改款。

然而，其车尾上的铭牌还是透露出它的不简单——从320T变成了390T。

如果你熟悉传祺，你就知道这次铭牌的改变意味着什么：发动机的最大扭矩从原来的320Nm提升到现在的390Nm。虽然升幅只有70Nm，但却是两个不同的境界，前者不过是行业中的平均水平，而后者则是行业中的顶尖水平。

用广汽研究院发动机总工程师占文锋的话来讲便是：“我们这个390T发动机比国内的竞争对手是有绝对优势的，功率和扭矩都是比他们高。甚至和国外的一些竞争对手相比，我们也不比他差。”

事实真是如此吗？

• 最大扭矩完胜ABB？

我找了ABB中同是中型SUV的最强2.0T，和素有“买发动机送车”之称的本田的2.0T进行对比。结果如下图所示：在最大功率上，GS8和宝马奥迪一样，都略低于奔驰的190kW和本田的200kW，但是在最大扭矩上，GS8却以20Nm~40Nm的优势完胜对手。

当然，这是往上对比，对比的结果可能只是同等或略优，似乎也没体现出传祺这个390T发动机的厉害。若是和同级的竞品进行对比，这个优势或许就明显许多。

和GS8同级的大7座SUV并不多，比较出名的大概有丰田的汉兰达( 参数 | 询价 )，福特的锐界( 参数 | 询价 )，荣威的RX8( 参数 | 询价 )和长安的CS95( 参数 | 询价 )，这几款车型无一例外都采用了2.0T发动机，正好可以好好对比一下。

对比的这四款车型中，功率最大的就是锐界，达到了180kW，功率最小的是汉兰达，只有162kW；

若论扭矩，传祺GS8算是找到对手了。锐界的最大扭矩是390Nm，和GS8一样。但如果再细究一下，锐界的峰值扭矩平台从2500-3500rpm，而GS8是从1750-4000rpm。这意味着前者峰值扭矩的平台比后者窄，而且还窄了不少。

（文/车友号 逻辑非车）