[车友头条-车友号-车动态] "噱头"二字作为成就一台车销量好坏的因素之一,我想当今任何一家车企都会搞,而要是论造"噱头"来讲,我想华晨中华在这方面有着绝对的实力。
背后倚靠宝马品牌,华晨也是将"宝马发动机"引用到自家车型上,如果按照当时华晨的想法来说那就是"让消费者们花10余万的价格就能买到宝马,难道还能卖不火"?而事实上也确实是这样,华晨中华,真的始终卖不火。
其实从当初听说华晨要应用宝马发动机时,我也同样是十分惊讶,虽然始终买不起宝马,但也终于可以在这拥有"宝马心"上的中华V7身上找找宝马的影子,暂且不论中华V7身上的"宝马发动机"实力究竟如何,我们来看看中华V7的销量到底如何。
当时中华V7上市之时,销量的增长还是相当直观的。宝马发动机的噱头也的确吸引了不少消费者。月销千台、两千台、甚至还有突破2500台的势头,这对于当时的华晨中华体系来讲无疑是再一次迎来了"热销"的希望。而从去年12月份开始,中华V7的销量迎来了自己的巅峰时刻,但也同样也就此跌落万丈深渊。
来到今年后中华V7并没有赢得开门红,1月份销量缩减至千台以下,而之后中华V7销量仅仅增长了两个月后,就再次骤降至两百余台左右。时至今日,中华V7的销量也大概是如此,而这也再一次牵扯出了华晨中华的另一次失败,那就是拿V7试水"高端"市场。
低端不行高端能成?
今年6月份国五切国六时期,我本以为华晨中华在V7身上不会再有什么动静,或者说直接将原本的1.6T发动机升级为国六来卖,但令我没想到的是,华晨中华不仅推出了中华V7的国六车型,甚至还为其换装了1.8T发动机,伴随其而来的当然也是价格上的增长。
从原本的10.87万起售提高至12.49万起售值吗?如果按照其动力的提升以及低配也配备了7速双离合来讲,我想是值得的。但如前文中的销量图所示,价格的上调却并未给V7带来什么销量上的增长,金九之下中华V7卖了231台,银十之下中华V7卖了213台。很显然,中华V7"更加高端"的梦还是落空了。
(文/车友号 车动态)