最强形态进化，2020款法拉利488 Evo，让人叹为观止

[车友头条-车友号-超跑密探]  最近，法拉利推出了两款令人叹为观止的赛车，一款是全新的488 GT3 Evo，另一款则是令人瞠目的488 Challenge Evo，这两款车都是在原车的基础上进行了2020款的升级，与我们所熟悉的公路量产版车型不同，488 GT3 Evo与488 Challenge Evo是专为在美国举办的“Ferrari Finali Mondiali”赛事而研发的赛车，也就是说它们是血统纯正的赛车，并不能在普通公路上行驶。

Evo套件旨在利用空气动力学与动态性能发挥最大的协同效应，即轮带、下压力平衡和电子控制装置之间的完美配合与无缝衔接，增强的下压力与全新倍耐力轮带相辅相成，为新车带来更强劲的性能表现，同时，在两款车型研发阶段，工程师们利用法拉利GT模拟驾驶器对新车的行驶状况进行了测试改进，并且加强了车轴之间的空气动力平衡。

此外，为提升入弯表现并减少出弯转向不足的情况，新车还进一步增强了前轴下压力，2020款法拉利488( 参数 | 询价 ) GT3 EVO车型，比起法拉利488 GT3，在空气动力学方面进行了大幅度提升，加长了轮距/加宽了轮胎，以提供更多的抓地力。

最明显的改动莫过于花费18000个小时重新设计的前保险杠样式，通过CFD模拟后在风洞中进行测试，能有效提高车身在高速行驶中的稳定性，引擎盖上的散热孔也变得更大，能够给机舱提供额外的散热。

来到车身侧面，车门造型也变得更加立体来提升气流通过的速度，降低空气阻力，后方的排气管样式也有所改变，加长的轮距和宽胎也让整车的竞技感更加强烈，选装24小时耐力套件后，法拉利488 GT3 EVO将可以获得碳纤维离合器、锻造轮毂螺丝、来自488GTE的刹车卡钳、以及冷却液和机油的快速加注接口。

（文/车友号 超跑密探）