长安CS75PLUS 700公里长测“完全不累”是最大惊喜！

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舒适质感不仅限于观赏

那么说到质感，这里回到车子内部。标题里说的“完全不累”，除了以上提到的IACC自适应巡航，不错的行驶质感，CS75PLUS内部也给到了不少的享受。不像有些华而不实的内饰设计，CS75PLUS的内饰除了高级感强，给到的舒适性、实用性功能也十分齐全。

最值得一提的是长安CS75PLUS的自动泊车功能，其中自动泊车在我们实测时的成功率可以说是100%的，测试了竖向和斜向的泊车，基本上都能够一次到位。

要注意的是，只有向前开才能够搜寻车位，之后点击想停的车位，并选择自动泊车的方式。

自动泊车功能对线十分准确，即使旁边的车辆是歪的，CS75PLUS也能够停到两条线中间的位置。而且相比起以往不少车上的“半自动泊车”，这台车已经可以做到完全不控制任何踏板，不控制挡杆，全程交给车子自己操作。

除了自动泊车，CS75PLUS上还有“代客泊车”功能，就是车上可以完全没人，在车附近只按着钥匙便能够进行泊车。这个功能在车位窄小，停完车甚至开不了门的情况下就会尤其实用。

此外，本人坐在后排的时候，较大的座椅靠背角度调节，就舒缓了不少脊椎压力，再加上全系标配的后座出风口和USB接口，基本上可以彻底放松享受旅途。

由于这次我们四个人轮流试驾，所以主/副驾电动调节和主驾驶座椅记忆也起到了不错的作用。

360度全景影像也是我们都点赞的亮点，无论是2D还是3D的成像，清晰度放在自主品牌的行列里都是优秀水准。

而倒车影像会支持CTA倒车横向预警，一方面会监测横向来车进行提醒，此外当物体靠近时，摄像头也会自动切换视角以准确观察后方情况。

结语

到底在“配置堆成山”的自主品质车型里怎么脱颖而出？这次长安CS75PLUS算是交了一份不错的答卷，那就是在品质的基础上，带来更多的实用和享受价值。本文提到的三个亮点——L2级智能驾驶的IACC自适应巡航、品质上乘的驾乘体验、华丽且实用的科技配置，可能很多品牌都同样会打这样的招牌，只是长安在别人都有的基础上，做得更到位了。

（文/车友号 车主之家）