标致508L何去何从？608更大更长，是黑马还是白马？

[车友头条-车友号-超跑密探]  在国内车市中德系品牌车型以及日系都很吃香，反观法系就很凄惨了，哪怕近几年也推出过几款质量口碑一流的产品，不过仍旧无法改变不受用户待见的事实，就拿标致508L来说，刚上市倒是出了风头，可是之后又沦落到无人关注的境地，这也是法系车最典型的例子，法国人似乎总觉得自己没做错，问题推给市场，法系车总是会让人感受到高傲，个性十足，不合群等，最主要的就是它主推浪漫情怀，但是不注重对用户诉求的更新。

如此水土不服的情况自然就得不到用户的肯定，如今虽然法系车相应的改变了政策，但是还是晚了，如今车市正迎来重组时刻，实力不佳的车型纷纷被淘汰，508L也成为了其中的一分子，迟迟对价格不松口的策略无疑又助推它加速走向衰败，可以说508L的时代已经过去，法系车想要重塑形象，重新被用户接受，那么全新的608才是重头戏。

最近标致608L的细节爆料还是很多的，根据官方介绍，608的定位高于508，为中大型轿车，它对标亚洲龙( 参数 | 询价 )，辉昂( 参数 | 询价 )这些热门车型，从谍照中不难发现608L的外观还是很吸引人的，细节方面的设计很到位，布局方面和508相差不大，608在气势上确实比508更强，车身前部的进气格栅依然用了点阵方案，灯组取消了608上用的獠牙，下部格栅和508仍保持一致，区别不大。

从侧部看上去不难发现608还是很好的展示出了美感和大气感，608还具备有尺寸可观的轮毂和薄壁轮胎方案，呈现出很不错的运动感，从目前曝出的细节来看，608虽然没有508个性气息强烈，但是多的是中型车的大气，毕竟在这个定位中气场呈现非常关键，是不是觉得这款车的定位就要清晰很多了呢?

动力上仍然沿用了508采用的1.8T+8AT方案，能够达到211PS动力，扭矩可达300牛米，虽然这样的数据对于2.0T发动机表现稍显滞后，但是差距也不明显，当然了如果上市国内版本支持2.0T方案就更好了，标致这个牌子在车市上的表现比较糟糕，售出台数也远低于目标计划，整个法系车市场都尽显颓势，608的推出能否真正改变用户的态度还不好说，其实说到底还要从管理方面做出改变。