自主豪华旗舰注入更多动力 试驾WEY VV7 GT PHEV

[车友头条-车友号-新出行]  成立三年，销量突破 30 万，这是 WEY 品牌交出的成绩单。

也许至今仍有人会对这家以老板姓氏命名的自主豪华品牌在定位与地位上存在质疑，但数据不能说谎，WEY 已经在中国市场稳稳地站住了脚跟；同时也不可否认的是，WEY 刷新了消费者对自主品牌“豪华感”的认识……

面对车市整体下滑的趋势，任何一家品牌所面临的都是不进则退的处境，这或许即将年满三周岁的 WEY 品牌一路走来一定要经历的一次“挫折教育”。那么 WEY 是否做好准备了呢?

旗舰产品再升级

三年的时间，WEY 的产品矩阵以显而易见的速度扩张，从旗舰产品 VV7( 参数 | 询价 ) 到更加亲民的 VV6( 参数 | 询价 )、VV5( 参数 | 询价 ) 以及专为新能源汽车市场打造的 P8( 参数 | 询价 ) 无不透露出 WEY 品牌对传统豪华感的营造，其动感的设计、轻奢的氛围、厚重的体验均给体验者留下了深刻印象。

作为 WEY 的首款车型，VV7 之于该品牌的意义也绝不局限于此，在过去的三年中它还始终扮演着这个新兴豪华品牌旗舰车型的角色。如今，在三周岁生日到来之时，WEY 品牌决定以升级旗舰车型的方式庆生，VV7 不再是一款车型，而是变成了一个由四名成员组成的小家族，而 WEY 品牌旗舰车型的重任则落在了 VV7 PHEV( 参数 | 询价 ) 与 VV7 GT( 参数 | 询价 ) PHEV 车型的肩上。

关于 VV7 GT PHEV 为什么可以成为 WEY 品牌新旗舰的原因，你或许可以从下列信息中管中窥豹：

Fastback( 参数 | 询价 ) 轿跑车身（VV7 GT PHEV），双边四出排气；

Pi4 平台进一步优化，电池包总储能达到 17.7kWh，纯电续航 70km；

全新 E20CB 发动机与电动机搭配，0-100km/h 加速时间 5.9s；

支持弹射起步，提供“6+3”驾驶模式；

（文/车友号 新出行）