迟来12年的安全配置终被强制安装！

[车友头条-车友号-车知事]  买车图的就是个出行便利，如果因为汽车安全而出什么幺蛾子，别提有多糟心。所以，从古至今汽车安全也一直是消费者心中关注的话题。但可怕的是，许多车企为了节约成本，用华而不实胡乱堆砌的科技配置来替代关乎性命的安全配置。更有甚者，直接入华即减配，需要加钱上高配才能拥有。

比如，近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多新车的宣传亮点，当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候，其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。

其中，胎压监测系统，美国在2003年就已经强制安装，而欧盟是在2014年开始强制安装。但好在随着理性消费者越来越多，关于汽车安全的法规也逐渐变得严格起来。我国出台新规定：将于2020年1月1日实施的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》要求M1类车上要强制安装胎压监测。

为什么要实行胎压监测器的强制安装？

这个问题虽然看着有点多此一举，但也不可忽视它关乎性命的重要性。先看一组令人震惊的数据：2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人；造成直接财产损失为121311.3万元。(数据来源：中国统计年鉴)其中，二十余万起的交通事故大部分是因为轮胎气压异常造成的，其中因轮胎爆胎引发的事故占46%，由此可见胎压监测的重要性。当然，这也传递出一个更重要的信息：胎压监测器强制安装政策的出台，就是给生命套上一层"防护网"！

胎压监测的作用

当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气会及时报警，以便于驾驶人员及时停车更换备胎；当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时会报警提示；当汽车长时间未加气，胎压低于设置限值时，会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎；标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足会导致油耗上升。