加油站“天敌”！轩逸竟用一箱油狂奔1000多公里

[车友头条-车友号-功夫汽车]  从事媒体若干年，虽然经常由于各种活动往返于广州和三亚之间，但却鲜有机会亲自驾车感受南中国这条美丽的海岸线。

但前些天，我终于体验了一遍这条海岸线的美景——我参加了第14代轩逸( 参数 | 询价 )“逸行( 参数 | 询价 )千里·幸福海岸线”的节油赛。

轩逸这辆车很多人再熟悉不过了，从设计到品质，都算是A级车领域的标杆。而第14代轩逸更加因为它的年轻化的外观和出彩的内饰用料备受青睐。

当然，“低油耗”作为轩逸这一款车的最大标签，第14代轩逸也极好的继承了这个特点，并进行了优化，让“家轿王”的基础上再增“节油王”的名号，进一步增强轩逸的竞争力。

本次节油赛，我们就从广州出发沿着海岸线一路向西到三亚，漫行驶过868公里海岸线，深度体验轩逸的极限续航能力。

全程3.29L/100km，第14代轩逸低油耗的秘密在哪里？

既然是节油赛，那就有成绩，有胜负。

这里先说结果，全程我们组以3.6L/100km的平均油耗获得了本次节油赛的第5名。而第1名的成绩则是3.29L/100km的超级优异的成绩，对于一辆纯燃油车来讲，这样的成绩绝对是个奇迹。但奇迹的诞生是有代价的，比如驾驶过程中要紧跟大车降风阻（切勿模仿）、轻踩油门、尽量少踩刹车，甚至不开空调……各种节油“骚操作”一拥而上，才使得轩逸的油耗再创新低。

当然，除去驾驶员的技术之外，轩逸的底子才是创造“奇迹”的根本原因。

第14代轩逸采用了雷诺-日产的最新平台成果——CMF超模平台，正是得益于CMF超模平台的赋能，第14代轩逸的风阻系数达到了惊人的0.26Cd，与日产旗下的顶级跑车GT-R接近。

要知道，作为一款家用车，任何一项车身尺寸数据的调整都可能对风阻系数有影响，接连改变的可能就是车内空间与油耗。

不仅如此，得益于低重心设计理念，第14代轩逸车辆高度下降56mm，同时乘员坐姿高度也降低39mm，这个设计的好处是不会出现市面上多数车型为求高颜值而牺牲空间舒适性的事情。