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在安全配置上花了大心思——试驾全新卡罗拉

汽势汽势2019年11月20日 12:10  

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|沈天香

卡罗拉( 参数 | 询价 )一直以来都是乘用车市场的“常青树”,52年来在全球销量已经超过4700万辆,作为世界上最畅销的车型之一,卡罗拉可以称作当之无愧的“家轿之王”。凭借强大的实用性和燃油经济性,在中国市场,这款神车销量已经超过了360万辆 。

同时,卡罗拉也是家轿市场上最保值的车型之一,在最新的汽车保值率调查中,国内卡罗拉三年平均保值率近64%,高于同级产品近14个百分点。这就意味着,同样是售价为12万元的A级车,在三年后将会有一万五千元以上的保值优势。

今年来,在TNGA架构之下丰田旗下的多款新品在今年进行了投放,且获得了不错的市场反馈,尤其全新卡罗拉在上市后,更是以“爆款”的姿态创造平均3万辆月销的成绩。在刚刚过去10月份,全新卡罗拉的销量已经接近4万辆。

在弱市之下,全新卡罗拉依旧保持终端价格坚挺,可见其的的确确将中国消费者的需求,融入在产品力当中。近日,汽势Auto-Firs在海南试驾了全新卡罗拉1.2T版本,除了卡罗拉一贯好开、省油 的特点外,一汽丰田在全新卡罗拉的安全配置上下了大功夫。

更加兼顾舒适、操控和经济

全新卡罗拉依旧是1.2T汽油版和1.8L双擎版,其中1.2T的发动机数据没有变动,这次试驾的是1.2T汽油版本,最大功率116马力/5200—5600rpm,最大扭矩185N·m/1500—4000rpm。这台发动机采用了双循环模式,可以实现阿特金森循环与奥托循环的自如切换,从而获得更低的油耗和排放。

重点变化还是CVT变速箱由模拟8速变为模拟10速,相比以前的模拟8速,换挡的时候会比较柔和,没有较大的转速差,平稳快速换挡响应,操控更舒适。

另外一个较大的变化是,全新卡罗拉采用了全独立悬架设计,前悬架为弗逊式独立悬架。后悬架是双叉臂式独立悬架,避震器吸震胶安装在内侧顶部,让后悬架结构简练,支撑性强。

(文/车友号 汽势)

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