[车友头条-车友号-电动车头条] 有专家曾预测,到2019年,中国将超过美国的2.53亿辆,成为全球汽车保有量最多的国家。而汽车带来出行便利的同时,交通安全事故却频频发生,让人们更加关心起车辆在行驶过程中的安全性。自上市起就以安全打造著称的比亚迪e2( 参数 | 询价 )车型除了众所周知的电池安全防护外,还配备了丰富的主被动安全配置,其中一大亮点就是车型搭载的博世ESP9.3系统,今天我们就聚焦这个看不见摸不着但是却极其重要的安全系统,看看车辆遭遇险情的时候,它到底能给消费者带来什么样的安全防护?
车辆侧滑危害大,ESP堪称纠错专家
根据有关统计数据显示:25%造成严重伤害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致。这意味着,因车辆侧滑导致重大事故的概率很大。不过,随着科技的进步和发展,眼下也有了很多防止车辆侧滑的主被动安全配置,其中最让大家熟知的就是ESP系统。
ESP,即车身电子稳定系统,但在不同的厂家也有不同的叫法,比如宝马叫做DSC,本田叫做VSA,通用则叫做ESC。但是因为博世注册了"ESP"这个名称的专利商标,因此其他厂商不能把它们的电子车身稳定系统再叫做ESP,博世可以说该技术领域当之无愧的"老祖",而多年来的研发与技术的支撑,让博世的ESP系统更加大名鼎鼎,几乎成为了车身稳定系统的代名词。
自从1995年ESP开始批量生产并首次装备于奔驰S( 参数 | 询价 )级轿车后,在接下来的数年中,ESP系统得到不断改进,而广为人们熟知的第8代ESP则是在2002年投入市场。最新的博世ESP已经发展到第9代,第9代ESP除了在原有车身稳定控制上精益求精,还为车辆增添众多实用功能,作为车身稳定系统的发明者,博世ESP与其他厂家的系统相比,产品的性能和可靠性的优势是比较明显的。
(文/车友号 电动车头条)