路咖评：重磅新车跳票广州车展 但这样的比亚迪更可怕？

关注比亚迪品牌的朋友，在2019广州车展，可能都比较失望。因为，据此前推测的，全新比亚迪元( 参数 | 询价 )，以及上海车展中展出的那台跑车，再有11月刚刚正式确定中文名的比亚迪汉，一个都没有来。

一定程度上比亚迪的新车在与伦理"跳票"，但又不是真的跳票，因为比亚迪之前也并没有说过自己会带来这些车。其实，这背后，有很多值得我们思考的东西。

不那么急 是件好事

目前的中国汽车市场里，有一种现象，随着竞争越来越激烈，车企们都在提速，比如抢首发，抢着更新，希望能够抢到更多的潜在客户，意向订单。

诚然，快速推出新车能进一步刺激消费者的购买欲，但，那需要有一个前提，厂商的研发、生产、制造能力优秀。比如2018年到2019年快速推出一轮轮新车的吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等等，再比如一连串投放了一大片SUV的大众。如果自身的底蕴不够，强迫加速推出新车，其实是会适得其反。

不过，从另一个角度，我们其实能看出来不急的好处。2019年中国汽车消费市场尽管大环境表现冰冷，但头部高销量的企业里，日系的表现一枝独秀。广汽丰田、东风本田、广汽本田，都有着迅猛的增长。而原因正在于，它们的整体战略制定的没问题，同时稳步执行的也没问题。汽车产业是长期行为，短时间的快，并无太多裨益。

而从比亚迪2019年广州车展的举动来看，其实它原本是可以带来比亚迪汉、全新比亚迪元的，否则也不会无中生有的被媒体广泛报道。但，最终的落实却没有。这无疑说明一件事，比亚迪有着相关的思考，不盲目的追求快，而是稳步、长期。

产品实力够强的话 2020年也一样能爆款

回顾比亚迪汉这款新车，已经有了颇多信息。定位中型车，比秦Pro( 参数 | 询价 ) 要高一个级别，预计车身长度会在 5 米左右。从已经获得信息可以得知，它的前中网仍然采用六边形的设计，预计会沿用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言。

（文/车友号 路咖汽车）