引入车联网和插电混动版本，中期改款迈腾正式亮相
我有车2019年11月22日 17:08 
《我有车》原创2019广州车展新车报道：当下国内乘用车市场正遭遇巨大下行压力，合资中型轿车细分市场却在逆市上扬，这个曾经为众多车企树立旗舰形象的市场，正迎来了全新格局。在这一轮变革中，正是由新生代消费观念的转变及更多引领潮流的新品共同推动。显然一汽-大众深谙此理，中期改款迈腾( 参数 | 询价 )家族正式在2019年广州车展上亮相，涵盖新迈腾和新迈腾GTE两款车型，新车将于12月中下旬正式上市。
▲ 欲重夺市场领先地位
迈腾作为曾经的合资B级车销量领导者，在很长一段时间里都占据着销量冠军的头衔，不过如今面对日系竞品的迭代升级，其产品力相对有所下滑，今年前9个月累计销量只有12.66万辆，已经落后于丰田凯美瑞( 参数 | 询价 )的13.44万辆和本田雅阁( 参数 | 询价 )的16.71万辆，情况多少有些不乐观。
而雅阁凯美瑞的销量之所以能够超越迈腾，其中很重要的一点就是日系车开始变得不再保守，纷纷选择以更加激进的内外饰设计、更丰富的安全配置，将目标转向新生代消费群体，从而与德系车错位竞争，争取更大的市场份额。
不过随着本次中期改款迈腾的强势来袭，在保留以往豪华基调的基础上加入了运动及科技属性，并针对年轻用户对网联化、智能化以及电动化做出了全面升级，务求通过全方位的变革再度巩固B级市场标杆地位，并希望通过此次转型开启一汽-大众品牌智能汽车的新时代。
▲ 新迈腾家族是怎样的一款大众？
作为中期改款车型，新迈腾主要在外观细节方面加入了更多年轻元素，整体轮廓和家族设计脉络均与现款车型保持一致。新车重新设计了进气格栅，在现款多条幅镂空格栅的基础上加入了雨点阵列设计，同时前杠部位重新设计折角线条，让车头更显低矮，两侧还配备了带DLA动态灯光辅助功能的矩阵式LED大灯，夜间行车更有安全保障。
（文/车友号 我有车）
