都是国六惹的祸？平行进口车或面临断档，要和酷路泽说再见了

在国内，买车的方式还是越来越丰富的。以前只能在传统的4S店买车，如今通过各大电商平台也能买到自己心仪的车。不过，与这些买车方式相比，"平行进口"似乎显得更神秘些。

虽说有些人认为购买平行进口车有不小的风险，但平行进口曾因"个性"、"高端"等特点在中国市场备受追捧。不过，如今的平行进口销量却开始起伏不定。数据显示，2019年平行进口车市场在7月、8月连续两个月大幅下滑，下滑幅度超过60%，而9月份暴涨超过100%。

平行进口销量"起伏不定"

具体来看，在平行进口车中，丰田是份额最大的品牌，2019年1-9月份额达44.2%，而日产和奔驰位居二、三位，前六大品牌累计份额为91%。丰田和三菱占比分别提升5.5和6.5个百分点，宝马和路虎分别同比下滑4.2和4.7个百分点。平行进口汽车市场依旧以SUV为主体，2019年1-9月份额为85%；MPV份额为10%，较2018年份额提升2个百分点；其他车型份额相对稳定。

从2014年启动试点开始直至2017年，平行进口车销量一直保持着同比增长。2018年，受中美贸易关系、进口车税率调整等因素影响，平行进口车进口量出现18.6%的下滑。虽说今年前三季度则重回增长趋势，进口量达128870辆，取得了7%的同比增长，在总进口量的占比也有所提升。

国六来了，平行进口车"遭殃"？

平行进口车市场在以前基本都保持着同比增长的状态，为何到了近两年却不稳定起来了？事实上，这也是有多方面的原因。

今年7月1日，全国16个省市开始正式从国五排放标准切到国六排放标准。在全世界都在倡导"减排"的趋势下，此次国六的实施可谓是十分严格，毕竟汽车尾气产出的有害气体太多，若是不严加控制的话，只会让环境越来越糟糕。而被号称是史上最严格的"国六"，自然也让平行进口车变得十分"尴尬"。

（文/车友号 言车有徐）