经历5代的更新，奔驰E级产品力和认可度究竟怎样

[车友头条-车友号-车与舆]  奔驰，作为德系豪华品牌的代表，其优质的驾乘感受和非常可靠的质量让大多数购买过旗下车型的消费者为之信服，同时也取得了非常高的知名度，使其在全球各地任何人群都它赞赏有加。而今天我们要聊的不是奔驰这个品牌的历史与文化，而是它旗下畅销了近66年的车型，也是它在国产C级( 参数 | 询价 )车定位中最为重要的车型，它就奔驰E级( 参数 | 询价 )。

奔驰E级是介于C级和S级( 参数 | 询价 )别之间打造的中大型豪华轿车，1953年，根据市场的需求，奔驰推出了第一代E级，内部代号180，从那时起，奔驰边开始了中大型的发展之路。经过63年的市场历练与打磨，E级别在同级别中的表现依然坚挺，并经历了5次换代，目前在售的是它第5代的2020款车型。

外观方面，全新的家族化设计语言，非常的像它的大哥S级，也更加的现代化，并保留了长轴与标轴同时售卖的原则，前脸的进气格栅中网采用两种不同风格的设计，豪华便车型为立标设计，运动版车型为大标式设计，满足不同年龄阶段的消费者对不同设计的喜好。日间行车以两条灯带的设计也体现出与C级和S级的区别，在看到它们时更好地分辨。

车身侧面，从前翼子板到后尾灯处的线条设计没有特别的凌厉，视觉上非常顺畅。

车尾处，近似于大哥S级的尾灯设计，也让第5代车型较第4代车型在视觉上提高了档次，向内收紧的线条设计也更显优雅。

内饰方面，第6代车型采用全新一代的设计语言，平直的中控台，上方采用S级的设计，下方采用C级的设计，在E级车型里得到了完美的中和，“iphone 50”式的大连屏设计在视觉上非常的科技化与现代化，最新一代的COMAND系统操作也更加流畅，操作体验上较上一代系统相比在反应速度和语音识别度上均有很大的提升，怀挡的设计也集成了奔驰一直以来的设计传统。

（文/车友号 车与舆）