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豪华的不同诠释!凯迪拉克全系SUV试驾

无马汽车无马汽车2019年11月25日 18:55  

[车友头条-车友号-无马汽车]  作为一个进入到国内时间并不短的汽车品牌,凯迪拉克是很多国人开始接触美式豪华、感受美式豪华的开端,而凯迪拉克多年来也的确是带来很多独特的产品。从XT6( 参数 | 询价 )亮相到国产上市,也仅仅只是历经了半年时间,凯迪拉克对于国内汽车市场的重视程度,可见一斑。

因此除却那台大得吓人的凯雷德之外,XT4( 参数 | 询价 )、XT5( 参数 | 询价 )、XT6都已完成了国产,凯迪拉克SUV在华的产品布局,也日趋完善。几天前,有幸参加这三款国产SUV的试驾,那么名字不一样的它们,到底有何不同呢?

XT4:年轻、时尚、运动

作为目前凯迪拉克最为入门的SUV,年轻运动是其最为主要的表达要素,这一点从外观就能看出一二。家族式的泪眼LED大灯在XT4上有了全新的表达,尽管与大哥XT5很相像,但是在车身线条的处理上它要更为干练和紧凑,而像这台顶配的运动版车型,则是加入了更多的黑色元素点缀,相对来说年轻时尚的气息更为丰盛。

这种时尚同样延续到了车内,整个中控台的层次感表达不错,有悬浮感的中控液晶屏很对时下的设计潮流,三辐式的运动方向盘手感细腻、握感厚实,最值得一提的是空调系统以及多媒体系统的控制可以通过物理按键操作,大大降低了这套内饰的上手程度,给人的好感度不错。

XT4全系车型均搭载的是这一台第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为241马力,峰值扭矩为350N·m,与之匹配的是9AT变速箱。整套系统的动力储备相当不错,全力加速的时候带来的推背感也颇为明显,只不过变速箱整体的调校偏向于平顺,降档反应相对来说偏慢,削弱了一定的运动感。

悬挂方面反而与它的动力系统区别挺大,它对于路面小颠簸的过滤足够彻底,带有一定的厚重感,只不过在面对大颠簸的时候,车身整体动作不够淡定。而作为一台精干的车子,它在山路上的灵活性和悬挂支撑却给到了驾驶者很大的好感,每一次的劈弯都显得游刃有余,很有快感,也是这台车子最大的惊喜所在。

(文/车友号 无马汽车)

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