20元和200元的补胎差在哪里？

[车友头条-车友号-车哆哩]  经常有人吐槽汽修店多黑，路边补个胎才20几块，到店里直接翻个十倍，没个200大洋拿不下来，这里面究竟是确实存在差异?还是完全是幌子呢?今天我们就来说说这20块钱补胎和200块补胎差在哪?

常见补胎方法

当你去补胎的时候，维修店老板可能会这样给你介绍：你是要普通贴片还是蘑菇钉补胎?另外根据轮胎的损坏程度还有热补、冷补等方式，您想要选哪种呢?

【说这么专业，你让我怎么选?】

贴片补胎

首先，我们应该了解，贴片补胎是现在市面上最常见的一种补胎方式，因为其性价比较高，所以是很多车主在补轮胎时的首选。

蘑菇钉补胎

而蘑菇钉则是贴片补胎的升级版(故价格较高)，因为外观和蘑菇类似，所以被称为“蘑菇钉”。蘑菇钉补胎弥补了传统贴片对于轮胎外部的没有任何修复的弊端，增加了杆状橡胶对轮胎外部的保护，所以它是较为先进的一种补胎方法。

注意!

蘑菇钉补胎也有局限性。比如，被扎穿的伤口必须垂直于胎面，另外对于一些伤口较小的损伤(钉子眼儿)进行蘑菇钉修补的话，还需要将原有的伤口扩洞，反而有些得不偿失。不过目前维修店内有各种尺寸的蘑菇钉可供选择，所以大部分损伤，蘑菇钉都能够完美修补。

贴片和粘合剂的区分

在补胎时同一个伤口往往会得到不同的报价，从20元到200元，到底有什么区别呢?

贴片不同

值得一提的是，不仅普通贴片有差异，蘑菇钉的背部贴片同样分有普通橡胶贴片和带帘布层贴片，更加厚重的贴片显然比单薄的贴片修补效果更好。

粘合剂不同

补胎中，有一个过程很重要——硫化。它就像我们小时候玩的橡皮泥，加些水，两块橡皮泥就可以交合在一起，而如果不加水，则很难融合在一起。

硫化可以通过两种方式实现：一种是高温加热，也就是补胎中的“热补”;另一种就是加入硫化剂后的常温硫化，即“冷补”。

（文/车友号 车哆哩）