B级车的尺寸，20万的配置，江淮嘉悦A5可成新标杆？

[车友头条-车友号-阿贵看车]  每每提及徽派建筑，人们总会想起那依山势、顺水流，纯白的马头墙和小青瓦组成的“黑白分明”，清新典雅又不失富丽堂皇的韵律之美，堪称是中国建筑史上的瑰宝。

事实上，这份古典的优雅也被融入到造车中，诞生于安徽的嘉悦A5( 参数 | 询价 )和艾瑞泽GX( 参数 | 询价 )便是代表。尤其是前者，其凭借大气时尚的轿跑式外观造型、大众品质及7.58万－10.68万元的亲民“抢购价”（前10000名），引起了车界的广泛关注，更有甚者称嘉悦A5有望超越奇瑞艾瑞泽GX成为中国品牌A+领域的领军者。那么，嘉悦A5到底实力如何呢？

设计各有千秋，嘉悦A5空间占优

众所周知，徽派建筑源远流长，然不同的建筑大师在筑一座安适怡人的轩榭楼阁时都有不同的见解和巧智。汽车设计同样如此，其中艾瑞泽GX造型如流水一般，经典的三厢造型律动庄重，颇为耐看。

嘉悦A5则更让人倾心，掀背式收尾让黑色的车顶扬长而上，搭配不怒自威的前格栅和刚正硬朗的腰线，让本就达到4772/1820/1492mm的同级最优身材，更显尊爵不凡。在展现朴实大气之余，也让人看到“欲为细分旗舰”的野心。

在空间方面，双方工程师都尽力发挥车长和轴距的数据，营造出舒适的驾乘氛围。如下表所示，嘉悦A5的长度和轴距足以迈入B级车的范畴，同级最大的身型配合掀背造型和高采光天窗，使得车内氛围通透敞亮，不显压抑，这很容易给人带来心灵上的好感。更重要的是，高挑阔长的车身能带来伸张空间，就算你是个180cm的大汉也能有前后排头部四指、腿部两拳的奢享坐姿。这多少让尺寸小些的艾瑞泽GX自惭形秽了，尤其是其后排局促得影响了长途乘坐的舒适性。

与此同时，掀背造型的另一大优势便是更高的后备箱利用率，一方面是巨大的开口能让尾箱完全出现在用户面前，有助于合理规整物件；另一方面比例放倒后排座椅的设定，可在保证舒适的情况下，让容积达到540-1650L。相较之下，只能整体放倒的艾瑞泽GX想要有更大的装载空间就必须要牺牲后排，真实用起来略显尴尬。

（文/车友号 阿贵看车）