五粮液、奇瑞同时投资！这家车企能否逆袭成功？

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作者 金超 网上车市执行总编辑

凯翼汽车五年间积累了15万用户，作为一个新创品牌凯翼已经成功过一次。凯翼是老奇瑞人拼搏的见证，它被培育成一个有着“创新、品质、高性价比”标签的新品牌。2018年1月凯翼汽车易主，宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车，占比52%；五粮液占股1%，奇瑞汽车持股47%。凯翼——成为补齐“宜宾”汽车产业拼图上最关键的一块。

1.连根拔起移植宜宾，凯翼要活下去才能百亿撬动千亿

时光倒推至五年前，新势力造车信心满满地迎接一次弯道超越的机会。国内汽车行业还没有任何危机出现的苗头，与凯翼一样的传统“小微”车企如众泰、君马、汉腾、幻速前景大好，年销10w+甚至20w+不太难。不过，五年后的2019年甚至再过五年，台面上还能剩下几位玩家？

但是凯翼必须活下去，当下的凯翼汽车缺乏好的产品平台和先进的技术，2020年很关键！

宜宾是凯翼的新“家长”，给予凯翼汽车战略核心的重要地位，凯翼汽车被定义为：新资本、新工厂、新团队、新产品、新品牌、新服务。

凯翼汽车总经理高雷博士回忆从芜湖到宜宾的搬迁时说：“凯翼得到了省委省政府和市委市政府高度关注，政策支持。从芜湖把凯翼汽车‘连根拔起’搬到了长江中上游，所谓的连根拔起包括资质、资产，管理人员、管理体系。通过这次资产重组，宜宾得到了第1张无论是传统车还是新能源车的牌照。”

根据规划，凯翼汽车投资37亿元建设30万台整车生产线，包含完整的汽车生产四大工艺。同时，以凯翼汽车的整车制造业带动周边上下游产业，天原集团、国光电器、萨默科技、安道拓等零部件、物流企业先后入驻宜宾，宜宾希望凯翼可以成长为撬动1000亿产值规模的龙头企业。

2. 车圈老将助力二次创业 凯翼开启营销变革

（文/车友号 网上车市）