电动车保养轻松？为啥我们威马EX5首保跑了三趟福特4S店…

[车友头条-车友号-这车值么]  一个首保

竟然“花”了一周？

提车五个月，Harris的这台威马EX5( 参数 | 询价 )已经行驶了5000公里。由于先前出差比较多，所以没能在官方建议的3000公里时候去做首保。另外充电时散热风扇偶尔会有异响，所以Harris趁着这个机会来到威马的售后保养门店进行这台EX5的首保。同时也向大家展示一下，电动汽车的首保究竟需要做哪些项目，以及威马汽车的售后保养体验究竟如何？

（没想到的是，一次简单的首保竟然如此坎坷

想知道Harris经历了什么吗？

快来看看视频吧！）

视频入口

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当我首次来到永达福特4S店（是的，你没有看错）做首保的地方时，我便遇到了几处不是很顺心的地方。

1、没有独立的售后服务网点

由于威马特殊的售后方式，离我最近的维修保养服务网点是由永达汽车代理的，并不能去提车的展厅进行保养服务。与其他品牌共用网点的模式，也导致维修工位与接待人员并不是很充足。

2、预约电话并没有用

到店前一天，我已经打电话给威马客服预约了第二天的保养。但是店内工作人员表示并没有接到这次预约的消息，而且我预约的下午三点已经太晚了，无法完成所有的首保项目。所以Harris的EX5只是进行了简单的玻璃水添加以及主减速器润滑油的更换。而以上便是一台电动车在机械方面需要进行的首保内容。

3、店内无法补胎

好巧不巧，在前往4S店的前一天，EX5的右后胎胎压正好报警了。检查之后发现，车轮上扎了一个钉子。但是维修工人表示，店内并不提供补胎服务（即使自己花钱），需要自行前往其他汽修店进行补胎。4S店不能补胎吗？不知道在其他门店会不会遇到类似的问题。

至此，这台威马EX5的首保还没有做完，在接下来一个多礼拜的时间里，Harris还往店里足足跑了3趟才最终把车机系统升级的部分完成。至于Harris到底经历了什么，打开视频你就知道了。

写在最后

（文/车友号 这车值么）